Tesla a présenté le Roadster de deuxième génération le 15 octobre 2026, près de Waco, au Texas. La vidéo officielle montre une voiture blanche monter une rampe courbe, s’envoler, changer d’orientation dans les airs puis atterrir. La séquence est une démonstration mise en scène, pas un essai routier. TechCrunch a relaté la présentation et son lieu.
NeoTeo avait consacré un article à la présentation alors prévue à Waco. Tesla a depuis montré le véhicule et publié les images de la démonstration.
La démonstration du 15 octobre
La voiture grimpe sur une rampe fortement incurvée, quitte son sommet, effectue des mouvements en vol puis se pose. La vidéo officielle de Tesla, publiée le 15 octobre, donne à voir cette séquence en 46 secondes. Elle montre la manœuvre réalisée lors de l’événement.
Ventilateurs et propulseurs : les explications de Tesla
Tesla décrit un système de ventilateurs multimodes et d’étanchéité au sol conçu pour créer une forte aspiration sous la voiture. Selon la page officielle du Roadster, cette aspiration pourrait maintenir le véhicule à l’envers, même à l’arrêt. Tesla présente cette fonction sur sa page consacrée au Roadster.
Pour la démonstration, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie automobile de Tesla, a décrit dix propulseurs reliés à 600 litres d’air comprimé, selon le compte rendu de TechCrunch. Le 16 octobre, Tesla a aussi indiqué que des réservoirs composites sous pression occupaient chaque espace utilisable de la voiture et que davantage de gaz embarqué augmentait le temps de vol, dans un message publié sur X.
Performance, Thrust et Rocket : les configurations décrites
Tesla décrit trois configurations. Performance et Thrust accueillent deux personnes ; Rocket n’en compte qu’une. Les équipements indiqués par Tesla distinguent surtout les systèmes d’aspiration et les propulseurs :
| Configuration | Places | Équipements décrits par Tesla |
| Performance | 2 | Aérodynamique active et aspiration multimode |
| Thrust | 2 | Aspiration multimode et propulseurs arrière à gaz froid |
| Rocket | 1 | Aspiration et propulseurs à gaz froid autour du véhicule |
Tesla indique que Rocket n’est pas homologuée pour la circulation sur route publique. La page de l’entreprise décrit cette configuration comme accessible sur invitation.
Objectif de production et chiffres d’accélération rapportés
TechCrunch et InsideEVs rapportent un objectif de production en 2028. Il s’agit d’une échéance future annoncée dans ces comptes rendus.
Les chiffres d’accélération rapportés diffèrent : TechCrunch indique qu’un affichage de l’événement donnait une accélération de 0 à 97 km/h en une seconde, tandis que Business Insider rapporte une autre démonstration enregistrée à 0,81 seconde. Ces valeurs restent attribuées aux affichages décrits par TechCrunch et Business Insider.
