Tesla presentó el Roadster rediseñado el 15 de octubre de 2026, en un acto celebrado en las afueras de Waco, Texas. La demostración incluyó una subida por una rampa curva, un salto y varias maniobras en el aire. TechCrunch situó allí la presentación, y el vídeo oficial de Tesla muestra la secuencia. NeoTeo ya había adelantado la fecha en su previa de la presentación del Roadster.
La maniobra que mostró Tesla
El vídeo de 46 segundos muestra un Roadster blanco subiendo por una rampa muy inclinada, saliendo despedido por el extremo, cambiando de orientación en el aire y aterrizando. Es una demostración de producto escenificada: una secuencia espectacular, pensada para enseñar el coche en acción.
InsideEVs publicó una fotografía de la maniobra atribuida a Tesla. En ella, el coche aparece casi vertical junto a la rampa.
Ventiladores y propulsores: lo que describe Tesla
Tesla describe un sistema de ventiladores multimodo y sellado del suelo que, según la empresa, puede generar suficiente succión para mantener el coche boca abajo, incluso detenido. Es una capacidad que Tesla atribuye a su sistema en la página oficial del Roadster.
TechCrunch atribuyó a Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, la explicación de que la demostración utilizó 10 propulsores conectados a 600 litros de aire comprimido. En una publicación propia, Tesla dijo que el coche lleva recipientes a presión reforzados con fibra de carbono en sus espacios aprovechables y que más gas comprimido permite prolongar el tiempo de vuelo. Tesla publicó esa descripción en X.
Las tres configuraciones del Roadster
Tesla describe tres configuraciones, con diferencias en las plazas y el equipamiento:
| Configuración | Plazas | Equipamiento descrito por Tesla |
| Performance | 2 | Aerodinámica activa y sistema de succión multimodo |
| Thrust | 2 | Sistema de succión multimodo y propulsores traseros de gas frío |
| Rocket | 1 | Sistema de succión y propulsores de gas frío alrededor del vehículo |
La página de Tesla presenta Performance como una configuración para carretera y Thrust como una opción para competición. Para Rocket, la empresa indica que es de acceso por invitación y que no está aprobado para circular por vías públicas. Tesla también señala que algunas funciones exclusivas de Rocket no están disponibles en todas las regiones. La marca describe el Thrust como capaz de acelerar de 0 a 60 mph en menos de un segundo; esa cifra forma parte de la descripción oficial de las configuraciones.
El objetivo de producción y las cifras de aceleración
TechCrunch e InsideEVs sitúan en 2028 el objetivo de producción del Roadster. En la presentación, TechCrunch informó de una cifra de un segundo para el 0–60 mph (unos 97 km/h). Business Insider describió otra grabación en la que aparecía 0,81 segundos para el mismo intervalo. TechCrunch y Business Insider publicaron esas cifras con atribuciones distintas.
