Dara Khosrowshahi a indiqué, lors de l’appel trimestriel d’Uber du 4 novembre 2026, que l’entreprise visait environ 700 robotaxis sur sa plateforme à la fin de l’année et plus de 2 000 en 2027. Le calendrier américain associé à ces objectifs comprend un lancement prévu à Las Vegas, des essais avec Nuro et Lucid, puis un service commercial attendu dans la région de la baie de San Francisco.
Pour comprendre l’expansion d’Uber, il faut séparer les objectifs de flotte à court terme du programme Rivian, qui s’étend jusqu’en 2031.
Les objectifs de flotte d’Uber
Les quelque 700 véhicules attendus sur la plateforme fin 2026 et les plus de 2 000 visés en 2027 sont des prévisions formulées par le PDG d’Uber. Dara Khosrowshahi a aussi évoqué une ambition de dizaines de milliers de véhicules à partir de 2028, sans fixer de cible annuelle pour cette période.
Le calendrier américain s’étend de Las Vegas à Houston
Uber prévoyait un lancement de véhicules sans conducteur avec Zoox à Las Vegas plus tard en novembre 2026, puis l’arrivée de véhicules autonomes de Motional. Des essais entièrement sans conducteur avec Nuro et Lucid étaient attendus au quatrième trimestre 2026.
Pour le service commercial, l’entreprise prévoyait un démarrage dans la région de la baie de San Francisco au début de 2027, puis une extension à Houston et à d’autres villes. Ces annonces décrivent des étapes différentes : lancement, essais, puis ouverture d’un service commercial.
Le programme Rivian vise un horizon plus long
Le projet associé à Rivian porte sur le R2 et suit un calendrier distinct des objectifs généraux de la plateforme Uber. La première phase prévoit 10 000 véhicules, avec une option portant sur jusqu’à 40 000 robotaxis supplémentaires via des partenaires de flotte. Les premières opérations sont prévues à San Francisco et Miami en 2028; le programme vise 25 villes aux États-Unis, au Canada et en Europe d’ici 2031.
Ce plafond de partenariat ne correspond donc pas à un ajout immédiat à la prévision d’Uber pour 2026. Pour replacer ces projets dans la stratégie plus large de l’entreprise, notre précédent article sur le modèle associant robotaxis et chauffeurs humains revient sur une autre organisation envisagée par Uber.
Les marchés internationaux cités dans un plan antérieur
Le 4 février 2026, un plan d’expansion antérieur citait Hong Kong, Madrid, Houston et Zurich parmi les marchés envisagés par Uber, avec un objectif de plus de dix marchés dans le monde à la fin de 2026. Hong Kong y était présenté comme le premier marché asiatique de robotaxis de l’entreprise. Ces villes relevaient de cette planification internationale, distincte du calendrier américain détaillé en novembre.
