Een vlucht van New Glenn in november 2026 is als mogelijkheid gemeld. Advanced Television schreef op 28 oktober dat Blue Origin mogelijk die maand zou terugkeren, na een bericht van Aviation Week over de reconstructie van de Vehicle Access Tower op Launch Complex 36. Blue Origin had geen lanceerdatum bevestigd.
Wat Blue Origin zei over de anomalie in mei
Blue Origin meldde op 5 augustus dat de anomalie tijdens een hotfire-test ontstond bij de hoofdklep voor zuurstof van één BE-4-motor. Teruggewonnen hardware en inspecties bevestigden volgens het bedrijf die bevinding. Componenttests en motortests op een testbank hielpen bij het bepalen van kleine aanpassingen aan de klep, bedoeld om bestaande motoren ermee uit te rusten. De aangepaste onderdelen zouden eind augustus klaar zijn; de resterende foutboomanalyse liep toen nog. Blue Origin beschreef deze bevinding en maatregelen in zijn update.
Hoe Blue Origin de raket op het lanceerplatform wilde krijgen
Op 30 juni beschreef Blue Origin een andere werkwijze voor Launch Complex 36: de rakettrappen horizontaal koppelen in de Integration Facility, het samengestelde voertuig naar het lanceerplatform brengen en het daar met een kraan rechtop zetten. Daarna zou de lading worden bevestigd. Op 1 juni had het bedrijf als doel genoemd om vóór eind 2026 weer te vliegen.
