New Glenn może wrócić do lotów w listopadzie 2026 roku, ale nie ogłoszono potwierdzonego terminu startu. 28 października Advanced Television podało, że lot jest możliwy w listopadzie, powołując się na doniesienie Aviation Week o zakończeniu odbudowy wieży dostępowej przy Launch Complex 36. 1 czerwca Dave Limp, dyrektor generalny Blue Origin, określił wcześniejszy cel firmy jako powrót do lotów przed końcem 2026 roku.

Co Blue Origin ustaliło w sprawie anomalii z maja

W aktualizacji z 5 sierpnia Blue Origin podało, że anomalia podczas próby ogniowej 28 maja miała źródło w głównym zaworze tlenu jednego silnika BE-4. Firma wskazała, że ustalenie potwierdziły odzyskany sprzęt i inspekcje.

Blue Origin opisało też niewielkie modyfikacje zaworu, które miały zostać zastosowane w już istniejących silnikach. W tej samej aktualizacji firma podała, że analiza drzewa uszkodzeń nadal trwała.

Jak miał zmienić się montaż rakiety na stanowisku

30 czerwca Dave Limp przedstawił plan łączenia stopni New Glenn w poziomie w Integration Facility, a następnie przewiezienia zintegrowanej rakiety na stanowisko i ustawienia jej pionowo za pomocą dźwigu. Ładunek miał być montowany po ustawieniu rakiety. To planowany sposób obsługi stanowiska, który Blue Origin opisało jako część przygotowań do wznowienia lotów.