China’s Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) presenteerde op 28 september 2026 een batterijplan voor 2026–2030. Het plan combineert technologische doelen met plannen voor inzameling en batterijdata. Voor vastestofbatterijen mikt China op een eerste grootschalige toepassing tegen 2030.

Het plan koppelt inzameling aan batterijdata

Het plan schrijft inzamelsystemen voor die aansluiten bij de verkoopvolumes van bedrijven. Ook moedigt het de aanleg van recyclingcapaciteit aan in belangrijke exportmarkten, waar de omstandigheden dat toelaten.

Daarnaast verkent China digitale identificatie voor producten zoals tractiebatterijen van voertuigen op nieuwe energie (NEV’s). Het plan stelt ook onderzoek voor naar internationaal geaccepteerde batterijpaspoorten en wil wederzijdse erkenning van gegevens over de CO₂-voetafdruk bevorderen. Dat zijn voorstellen en verkenningen, geen al ingevoerd internationaal batterijpaspoortstelsel.

Industriële doelen zijn geen releasedata voor consumenten

Voor vastestofbatterijen mikt het plan op een eerste grootschalige toepassing tegen 2030. Dat is een doel voor de industriële opschaling van de technologie, geen concrete verkoopdatum voor elektrische auto’s met zulke batterijen.

Voor langlevende lithiumbatterijen noemt het plan een doel van 15.000 laad- en ontlaadcycli. Toonaangevende fabrikanten moeten tegen 2030 een defectpercentage op het niveau van delen per miljard bereiken. Het plan richt zich verder op een aanbod dat vooral op lithiumbatterijen steunt, aangevuld met natrium- en flowbatterijen. Ook geavanceerde elektrodematerialen en nieuwe elektrolyten krijgen aandacht.

De eerdere regels voor batterijtraceerbaarheid

China stelde op 16 januari 2026 interimregels vast voor de recycling en traceerbaarheid van NEV-tractiebatterijen. De regels gelden sinds 1 april 2026. Ze kennen iedere batterij een digitale identiteit toe en voorzien in een nationaal traceerbaarheidsplatform. Een afgedankte auto zonder tractiebatterij geldt onder de regels als onvolledig.

Modellen met een verwisselbare batterij vallen buiten deze interimregels. MIIT werkte aan afzonderlijke beheersmaatregelen voor die modellen.

De verwachte stroom afgedankte batterijen

De Chinese overheid verwacht dat de jaarlijkse hoeveelheid afgedankte batterijen van NEV’s tegen 2030 boven 1 miljoen ton uitkomt. De inzamel- en traceerbaarheidsmaatregelen richten zich daarmee op een groeiende stroom batterijen, naast de technologie- en productiedoelen van het nieuwe plan.