Als we denken aan de productie van een auto, komen automatisch enorme installaties met lange productielijnen en een complex ballet van robots die nauwkeurige bewegingen maken in ons op. Toch is de essentie van het proces al een eeuw niet veranderd. Het idee van een efficiëntere, flexibelere en dynamischere bouw is een gigantische uitdaging, maar de mensen van Czinger Vehicles lijken de spijker op de kop te slaan met hun Czinger 21C, een hypercar ontworpen met kunstmatige intelligentie en gebouwd met 3D-geprinte aluminium en titanium onderdelen.
Van Blade naar Czinger Vehicles
Een auto in 3D printen is niet nieuw. Sommige van onze volgers herinneren zich misschien Strati, gemaakt uit in totaal 40 onderdelen, maar iets recenter is het project Blade, een prototype ontworpen door Divergent Microfactories (later Divergent 3D) en zijn CEO, Kevin Czinger. De Blade gebruikte een combinatie van 3D-geprinte aluminium knooppunten met koolstofvezelbuizen voor de algemene verbindingen, wat resulteerde in een extreem lichtgewicht auto met een zeer efficiënte constructie.
Het goede nieuws is dat Czinger de lijn van de Blade nooit heeft losgelaten en Czinger Vehicles oprichtte om die bouwmethode verder te verdiepen en te optimaliseren. De huidige autofabrikanten zijn gigantisch en vereisen indrukwekkende oppervlakken voor hun productielijnen. Het voorstel van Czinger Vehicles is om een ontwerp op basis van kunstmatige intelligentie te combineren met de nieuwste 3D-printtechnologie en een autonoom systeem voor verticale montage toe te passen dat slechts 15 bij 15 meter beslaat. Het beste deel? Ze hebben al op die manier een auto gebouwd: de Czinger 21C.
Specificaties van de Czinger 21C
2,88 liter, V8 Twin Turbo, 1.250 hybride pk met behulp van twee elektromotoren, 0 naar 100 in 1,9 seconden en een theoretische topsnelheid van 434,5 kilometer per uur in de circuitversie. De Czinger 21C heeft zonder twijfel het vermogen en het uiterlijk om als hypercar te kwalificeren. De cockpit in lijn is geïnspireerd op zowel de ervaring van Czinger met motorfietsen als op de beroemde Lockheed SR-71 Blackbird. Het bedrijf suggereert dat deze configuratie optimaal is op het gebied van aerodynamica en "het emotionele" voor de piloot.
https://www.youtube.com/embed/VgDu6RT-w7MAI en 3D-printen: de productiemethode
Maar nog interessanter is de combinatie van kunstmatige intelligentie en 3D-printen. In de eerste plaats specificeren ingenieurs fundamentele parameters zoals verbindingspunten, toleranties en mechanische eigenschappen, en ontwerpt de kunstmatige intelligentie het onderdeel, waarbij het materiaalgebruik wordt geoptimaliseerd. De creaties zijn erg ongebruikelijk voor een auto en zien er definitief "organisch" uit, maar ze offeren op geen enkel moment duurzaamheid of weerstand op. En ten tweede komen we bij de additieve productie van elk onderdeel: 3D-printen van metalen zoals aluminium en titanium. Hoewel ik persoonlijk mensen wonderen heb zien doen met metaal, kunnen vanuit praktisch oogpunt alleen een computer en een 3D-printer de onderdelen produceren die de Czinger 21C nodig heeft.
De geautomatiseerde productie-eenheid
Ons laatste deel is gewijd aan de "geautomatiseerde eenheid" die Czinger heeft gecreëerd voor de montage van de 21C. Het is een reeks robotarmen die een oppervlak van 15 bij 15 meter beslaan en in absolute synchronisatie werken. Sommige armen kunnen het chassis optillen en draaien, terwijl de rest de onderdelen installeert. Het volledige montageproces duurt ongeveer 3.000 uur, maar de basisstructuur van de 21C is in minder dan een uur in elkaar gezet. Een ander voordeel is dat de geautomatiseerde eenheden relatief eenvoudig opnieuw kunnen worden geprogrammeerd, waardoor ze zonder problemen van het ene automodel op het andere kunnen overstappen.
Productie en beschikbaarheid
De Czinger 21C werd officieel gepresenteerd in Londen begin maart (COVID-19 dwong de oorspronkelijke plannen te wijzigen), en het bedrijf bevestigde dat de totale productie 80 exemplaren zal bedragen, verdeeld over twee versies: een "legale" en een voor racecircuits. Prijs? 1,7 miljoen dollar.
Officiële website: Klik hier
