Op 8 oktober 2026 kwam naar buiten dat een sterk geredigeerd FAA-rapport beschrijft hoe SpaceX video’s van cruiseschepen en een Club Med-resort gebruikte om puin te tellen en te volgen na het uiteenvallen van Starship Flight 7 op 16 januari 2025.
Zo hielpen de beelden bij het volgen van het puin
Het rapport noemt opnamen van cruiseschepen van Disney en Royal Caribbean en van een Club Med-resort. Kaarten met de locaties van sommige beelden hielpen SpaceX de beweging van het puin te volgen.
De FAA-luchtzones rond Starship-vluchten
De FAA gebruikte informatie van SpaceX en modellering van de U.S. Space Force om verboden vlieggebieden rond lanceringen en gebieden voor de afhandeling van puin na een incident af te bakenen. Zo’n vliegverbod beperkt het luchtverkeer in een bepaald gebied.
Voor Flight 9 breidde de FAA het beperkte luchtruim vóór de lancering naar verluidt uit tot bijna tweemaal de eerdere omvang.
Een afzonderlijke passage over motortests bij Flight 8
Een afzonderlijk FAA-rapport over Flight 8 vermeldde dat SpaceX vóór die vlucht geen testinstallatie had waarmee motoren voor een volledige Starship-missie konden worden getest.
Beelden van Flight 7 boven een kustresort
Een kort nieuwsfragment uit januari 2025 toont lichtsporen aan de nachtelijke hemel en opnamen vanaf een kustresort.
