De vergelijking van Gemini 4 Argon en GPT-6 Sol leverde geen algemene winnaar op: Shimul Sood gaf de voorkeur aan GPT-6 Sol voor een browsergame, aan Argon voor uitleg over een laadroute en noemde de Flask-audit gelijk. Sood publiceerde haar verslag op 27 oktober 2026. Ze gaf beide modellen bij elk van de drie opdrachten dezelfde prompt.
Drie opdrachten, verschillende uitkomsten
| Opdracht | Gemini 4 Argon | GPT-6 Sol | Voorkeur van Sood |
| Browsergame | Net geen 3 minuten; Sood vond het spel er beter uitzien, maar de richtingsknoppen lastiger bij hogere snelheid. | 3 min 37 s volgens de artikeltekst; 3 min 36 s op de schermafbeelding. Sood vond de schuifregelaar makkelijker te bedienen. | GPT-6 Sol, vanwege de bediening. |
| EV-laadroute | Ongeveer 32 seconden; hetzelfde antwoord als ChatGPT. Sood vond de uitleg uitgebreider en duidelijker. | Ongeveer 32 seconden; hetzelfde antwoord als Argon. | Argon, vanwege de uitleg. |
| Flask-beveiligingsaudit | Vond volgens Sood alle zeven bewust aangebrachte fouten; bijna 5 minuten. | Vond volgens Sood alle zeven fouten; 4 min 18 s. | Gelijkspel volgens Sood. |
Bij de browsergame telde de bediening mee
De opdracht was een browsergame in één bestand te maken met een skateboardende kat, sterren, regenwolken, een score en oplopende snelheid. Sood vond Argons spel visueel aantrekkelijker, maar had moeite met de richtingsknoppen toen het spel sneller werd. De schuifregelaar van GPT-6 Sol werkte voor haar prettiger. Voor iemand die vooral op de bediening let, viel haar voorkeur daarom op GPT-6 Sol, ook al maakte Argon het spel volgens haar sneller en mooier.
De EV-route komt uit op 192 minuten laden
De prompt beschreef een rit van 600 km, met een startlading van 100%, een bereik van 2,5 km per procentpunt en minimaal 10% lading bij aankomst. Er waren laadstations op 120, 200, 310, 400 en 480 km; het station op 310 km laadde langzamer. Sood meldde dat beide modellen ongeveer 32 seconden nodig hadden en hetzelfde antwoord gaven. Ze gaf de voorkeur aan Argons uitgebreidere uitleg in gewone taal.
Op basis van de promptaannames volgt deze route: laden bij 200, 310 en 480 km. De berekening gebruikt één procentpunt per minuut bij de gewone stations en twee minuten per procentpunt bij het langzamere station. Er is geen wachttijd of omweg meegerekend.
| Laadstop | Lading bij aankomst | Lading na laden | Laadtijd |
| 200 km | 20% | 80% | 60 min |
| 310 km | 36% | 78% | 84 min |
| 480 km | 10% | 58% | 48 min |
Samen komt de laadtijd uit op 192 minuten: 60 + 84 + 48. De laatste 120 km verbruikt 48 procentpunten, zodat de auto met 10% aankomt. Dit is een berekening op basis van de prompt, niet een weergegeven antwoord van een van de modellen.
De Flask-audit eindigde gelijk
Voor de beveiligingsaudit liet Sood beide modellen zeven bewust aangebrachte fouten in Flask-code zoeken. Volgens haar vonden ze alle zeven. GPT-6 Sol deed daar 4 minuten en 18 seconden over; Argon bijna vijf minuten. Sood noemde de uitkomst voor deze opdracht een gelijkspel. De resultaten zeggen iets over deze specifieke opdracht, niet over de beveiliging van Flask-code in het algemeen.
Google beschreef de toegang tot Argon in twee stappen
Google kondigde Gemini 4 Argon op 30 september 2026 aan en beschreef toen een gefaseerde eerste uitrol naar vertrouwde cyberverdedigers. Op 13 oktober meldde Google dat Argon wereldwijd beschikbaar was via de API en AI Studio voor ontwikkelaars en bedrijven. Google noemde daarnaast de Gemini-app en AI Mode in Search voor abonnees van Google AI Pro en Ultra, en Antigravity voor Ultra-abonnees.
Respan beoordeelde een andere maatstaf
Respan rapporteerde een score van 69,0 voor Gemini 4 Argon en 62,7 voor GPT-6 Sol in zijn eigen Respan Index. Volgens Respan leidde Argon bovendien op 12 van de 17 gedeelde benchmarks. Zo’n samengestelde index bundelt benchmarkresultaten; Soods verslag beschrijft drie concrete opdrachten. De twee metingen geven daarom verschillende soorten vergelijkingsinformatie.
NeoTeo behandelde eerder de API-tarieven en programmeerbenchmarks van Gemini 4 Argon tegenover GPT-6 Astra in een aparte vergelijking.
