De laatste keer dat we het over een vliegende motorfiets hadden, was ... vorig jaar, als ik me niet vergis. Het format lijkt gedoemd vanwege de hoge eisen aan budget, prestaties, energie en stabiliteit, maar een bepaalde fantastische gek genaamd Colin Furze (dezelfde van het thermietkanon) sloeg de handen ineen met de mensen van Ford om zijn eigen vliegende motorfiets te ontwikkelen, of zoals velen het liever noemen, hoverbike. Voor we beginnen, twee details: de motorfiets werkt, en dankzij een of ander mysterie van het universum is die man nog steeds in leven.
Ik stel me voor dat we, net zoals we een stabiele en veilige vliegende auto willen zien, ook een soort vliegende motorfiets willen. Beide fronten lijken erg koud wat betreft activiteit. Eerlijk gezegd kan hetzelfde gezegd worden van hoverboards, met overal prijs- en prestatiebeperkingen. Iedereen zou kunnen concluderen dat de technologie simpelweg 'er nog niet is' en dat we nog jaren, of waarom niet decennia, nodig hebben voordat er iets veel levensvatbaars verschijnt. Gelukkig hebben prototypes het vermogen om al deze beperkingen te negeren. Ze zijn onpraktisch en meer dan eens regelrecht gevaarlijk, maar dat verandert niets aan het feit dat we ze veel te graag van dichtbij zien. Wat brengt ons hier vandaag samen? Colin Furze, die hybride tussen uitvinder en gekke wetenschapper met creaties zoals pneumatische klauwen, vlammenwerpers, raketten en zijn recente thermietkanon.
De #unlearn-campagne
In de afgelopen weken voegde Furze zich bij Ford's #unlearn-campagne, met als doel ons uit te nodigen om alles wat we over de wereld hebben geleerd te 'vergeten', en vooral over persoonlijk vervoer. Het idee van Furze was om zijn eigen vliegende motorfiets te creëren... zonder remmen, zonder stuur, zonder landingsgestel en logischerwijs zonder enige interesse om zijn hoofd, nek of romp te beschermen. Twee motoren, twee propellers, een geïmproviseerde brandstoftank, een zelfgemaakt chassis dat zo licht en sterk mogelijk is, een symbolische piloot (omdat Furze in werkelijkheid heel weinig controle over dat ding heeft) en een totale afwezigheid van angst is wat nodig is om zo'n project vorm te geven.
Wat staat er nog te gebeuren?
Wat staat er nog meer op zijn lijst? Eerlijk gezegd hebben we geen idee, maar in dit tempo zal hij uiteindelijk een straaljager in zijn garage bouwen. Het spreekt voor zich dat Furze allesbehalve een getrainde professional is, maar zijn creaties blijven ons op alle manieren verbazen. Tegelijkertijd blijft de vraag bestaan: als een kerel als Colin Furze thuis een vliegende motorfiets kan bouwen, hoe groot zou de inspanning dan zijn voor een multinational?
