Falar que a tecnologia diesel levou um nocaute pode ser um pouco precipitado, mas é evidente que o efeito Volkswagen teve consequências. Após o escândalo que abalou a montadora alemã, descobriu-se que motores de outras empresas também falharam nos testes de emissões ou alteraram resultados, e algumas cidades disseram basta. A partir de 2025, Paris, Atenas e Cidade do México buscarão adotar o mesmo modelo de Tóquio e retirar o diesel das ruas.
O efeito Volkswagen
"Uma maçã podre estraga o cesto inteiro". Velho ditado se houver, mas perfeitamente válido apesar da antiguidade. Um bom exemplo foi o chamado escândalo Volkswagen. É muito pouco provável que a marca alemã volte a ter relevância do outro lado do Atlântico, porém suas trapaças deixaram toda a tecnologia diesel em posição crítica. As autoridades não demoraram a encomendar estudos sobre motores de outros fabricantes, e o que encontraram na maioria deles não foi bonito. Com isso, chegou-se à conclusão de que o problema de emissões nos motores diesel é sistêmico, e como solução, várias cidades se comprometeram a proibir o uso do diesel em menos de uma década.
A promessa das cidades
Quais são as últimas três cidades a assumir esse compromisso? Paris, Atenas e Cidade do México. A decisão foi tomada durante a Sexta Cúpula Bienal de Prefeitos do C40, que terminou ontem. De acordo com Anne Hidalgo, prefeita de Paris, sua cidade tem a clara ambição de proibir o diesel, seguindo o mesmo modelo de Tóquio. A capital japonesa deu o polegar para baixo no ano 2000, embora nesta década, uma série de novos avanços permitiu seu retorno de forma limitada. No essencial, o movimento de Paris é uma extensão de suas políticas anteriores, que no meio do ano restringiram a circulação de veículos pré-1997 aos fins de semana, com multas de até 500 euros no pior dos casos. Como se não bastasse, essas restrições vão se ajustando com o tempo, e para 2020 apenas veículos fabricados a partir de 2011 poderão circular durante toda a semana.
A isso devemos somar a intenção da Alemanha de proibir a combustão interna em todo o seu território antes de 2030, e de estendê-la a toda a União Europeia.
Agora, quão viável é a proibição do diesel nessas quatro cidades? Pessoalmente, acho que será muito difícil. Os donos de carros e outros veículos pesados vão defender com unhas e dentes sua decisão de usar esses motores, e só poderia chegar a bom porto com importantes benefícios econômicos destinados à compra de novas unidades.
(Nota da Redação: O texto original menciona Madri, mas a prefeitura da capital espanhola afirma que não assumiu nenhum compromisso desse tipo.)
