Por que os carros têm pontos pretos nos vidros?

Em alguns carros, eles são quase imperceptíveis. Em outros, cobrem vários centímetros dos vidros e do para-brisas. De uma forma ou de outra, é bem provável que você já tenha se deparado com esse curioso perímetro de pontos pretos ou faixas pretas colocadas no vidro traseiro. Por que eles estão ali? Qual é a ideia? À primeira vista, pode parecer um capricho do fabricante, mas na verdade existem boas razões…

A expressão em inglês para descrever esse padrão de pontos é “frit”, e seu primeiro papel é proteger o adesivo que mantém o para-brisas no lugar correto. A radiação ultravioleta não descansa e, com o passar do tempo, poderia deteriorar o adesivo, comprometendo sua integridade. O padrão de pontos impede isso, mas ainda há mais:

O segundo parâmetro é estético. Os adesivos para para-brisas melhoraram muito, mas na hora de colocar um vidro novo ou substituir um danificado, os instaladores precisam trabalhar sobre a área, removendo a cola anterior e usando promotores de aderência. São muitos fatores que poderiam afetar a aparência final do perímetro; por isso, a faixa preta e os pontos servem para mascarar esses possíveis defeitos.

O padrão dos pontos vai do maior para o menor, com o objetivo de passar despercebido (nem sempre conseguem) e minimizar distrações para o motorista. Ao mesmo tempo, são uma forma de controle de temperatura. Quando o vidro recebe sua forma e curvatura definitiva, a área preta do perímetro esquenta mais rápido do que o resto. Os pontos oferecem uma espécie de “difusão”, reduzindo qualquer distorção óptica. Os pontos localizados na parte superior do para-brisas ajudam a proteger os olhos do condutor. Nada nos impede de abaixar a viseira aqui, mas sua cobertura nunca é perfeita, e os pontos tentam compensar esse detalhe.

Também é possível encontrar outros elementos no para-brisas. Por exemplo, o termo “AS” indica a certificação do vidro. “AS1” é apenas para para-brisas e reporta uma claridade mínima de 75 por cento, enquanto “AS2” e “AS3” são válidos apenas para o resto do carro (70 por cento de claridade mínima). Você está vendo uma letra “E”? Em carros da União Europeia, esse valor informa o país de certificação (se a memória não me falha, a Espanha é E9).

Para finalizar, o que acontece com as linhas no vidro traseiro? Elas fazem parte do sistema de descongelamento em alguns veículos. Pequenas correntes passam pelas linhas, aumentando a temperatura do vidro o suficiente para manter o gelo ou a condensação sob controle.