Nunca faltam imagens no Reddit ou vídeos curtos do TikTok mostrando uma ou mais pessoas realizando tarefas de manutenção em um avião… com fita adesiva. A primeira impressão não é nada boa para os viajantes, e quase sempre imaginam que se trata da clássica «fita de dutos», mas isso está incorreto. Ela se chama Speed Tape, não é fita de dutos, foi especialmente projetada para essa aplicação, e o mais importante: nos lembra que o público sabe muito pouco sobre aviões.
Tudo começou com uma foto publicada no Reddit no início deste ano:
Sim, estão colocando fita na asa de um avião prestes a decolar. Comentários do tipo «o avião vai se despedaçar no ar» não demoraram a aparecer, mas o ponto é que, na superfície, transmite a sensação de um reparo improvisado com fita de dutos. Felizmente, a verdade é diferente: em primeiro lugar, não é fita de dutos, e em segundo lugar, não é usada para «segurar» o avião.
Speed Tape: Entendendo seu uso
Seu nome oficial é «Speed Tape» (também conhecida como aviation tape), e se baseia em uma fita de alumínio com um adesivo otimizado para suportar situações de alta velocidade, como um avião em pleno voo ou certos carros de corrida. A fórmula do adesivo pode variar, mas em linhas gerais é resistente à água, solventes, calor, mudanças de pressão e elasticidade, luz ultravioleta e, por tempo limitado, chamas. Também há diferenças importantes no design, com versões de alumínio macio, fitas transparentes de Mylar ou laminados de alumínio e tecido de algodão.
Os usos da Speed Tape se limitam a reparos menores e operações de estabilização, sempre sob a condição de «temporários», e informando a tripulação. Em alguns casos, o objetivo é proteger uma aplicação de selante durante seu processo natural de cura, mas às vezes aparece uma rachadura ou uma falha na pintura do avião. A fita permite que ele continue voando e reduza o estresse nas áreas afetadas, até que possa iniciar sua sessão normal de manutenção.
Isso nos leva a outro aspecto fundamental que já mencionei acima: a fita «não segura» o avião. O exterior que observamos não é mais do que sua «pele», e há toda uma estrutura por baixo. Por incrível que pareça, há muitas partes e condições que não são críticas para o avião voar (geralmente identificadas em duas listas, CDL - «Configuration Deviation List» e MEL - «Minimum Equipment List»), portanto, quando virmos alguém aplicando fita, é importante não entrar em pânico.
Para finalizar, outra pergunta clássica: quanto custa a Speed Tape? A única fonte que localizei fala em 100 dólares por cada rolo de 60 jardas (pouco menos de 55 metros), com um pedido mínimo de 16 unidades.
