Em 20 de outubro de 2026, a Waymo anunciou planos para testar robotáxis em Madrid, Alcobendas e Getafe. A empresa tem 2027 como meta para receber os primeiros passageiros, mas afirmou que ainda não oferece corridas comerciais na região e que trabalha com autoridades para obter as permissões necessárias.
Onde a Waymo planeja testar os veículos
Madrid, Alcobendas e Getafe são as áreas iniciais citadas pela empresa. A Waymo prevê testes de dia e à noite, normalmente durante 24 horas por dia, sete dias por semana. A lista pode incluir outras áreas mais adiante.
A operação deve avançar por etapas
O plano começa com condução manual. Depois, a Waymo pretende validar a tecnologia com especialistas locais treinados ao volante. A operação totalmente autônoma viria numa etapa posterior, após essa validação.
A empresa também disse que seus Jaguar I-PACE elétricos começariam a aparecer na região nos dias seguintes ao anúncio, para atividades de preparação e testes. Isso não altera a meta de receber passageiros em 2027: a Waymo ainda precisa avançar pelas etapas previstas e obter as permissões necessárias para o serviço.
A iniciativa é distinta do piloto de robô-táxis de Uber, WeRide e Avomo em Madrid, tratado em uma reportagem anterior da NeoTeo sobre esse projeto.
O que a instrução da DGT abrange
A Instrucción VEH 2025/07 da Dirección General de Tráfico (DGT) estabelece um marco para autorizar e supervisionar testes de veículos automatizados em vias públicas. A instrução trata de ensaios; por si só, não autoriza uma operação comercial de transporte de passageiros.
Câmeras e privacidade
A Waymo diz que seus veículos usam câmeras, lidar e radar para perceber o entorno em 360 graus. Sobre o uso desses dados, a empresa afirma que não utiliza reconhecimento facial nem outros dados biométricos para identificar pessoas, não vende os dados coletados pelos veículos e não os usa para publicidade. Também diz que suas operações seguirão o GDPR e as leis espanholas de privacidade.
