Geely Auto Group stellte Geely Smart Charging am 23. September 2026 in Ningbo, China, vor und berichtete von Praxistests mit dem Akku Shendun Golden Battery in den Modellen Lynk & Co 10 und Zeekr 001. Dabei stieg der Ladestand laut Geely in 4 Minuten 30 Sekunden von 10 auf 70 Prozent.
Zwei Ladefenster, zwei Zeitangaben
Für den Shendun Golden Battery nannte Geely eine Ladezeit von 8 Minuten 40 Sekunden von 10 auf 97 Prozent. Als Spitzenladerate für den Akku gab das Unternehmen 12C an.
Die fünfte Generation der Geely Smart Charging Station ist auf eine Spitzenleistung von bis zu 2.250 kW ausgelegt. Die Kilowatt-Angabe beschreibt die Leistung der Station; die Prozentwerte geben den Ladestand in den Tests an.
Wie Geely das Laden steuern will
Geely Smart Charging soll Fahrzeug, Akku, Ladestation, Cloud, Stromnetz und Energiespeicher koordinieren. Das KI-Modell Xingrui PowerMind, das Geely gemeinsam mit StepFun entwickelt hat, soll die Batterietemperatur bis zu 30 Sekunden im Voraus berechnen und die Ladeleistung dynamisch anpassen.
Geely nennt als Temperaturziele beim Laden einen Durchschnitt unter 55 °C und einen Spitzenwert unter 65 °C. Das Unternehmen beschreibt außerdem eine Impuls-Technik, die bei wiederholtem Schnellladen an der negativen Elektrode angesammelte Lithium-Ionen reaktivieren soll. Zusammen mit dem KI-Lademanagement soll sie die Zyklenlebensdauer des Akkus um 20 Prozent erhöhen.
Eine separate Batterie mit eigenen Kennzahlen
Neben dem Shendun Golden Battery kündigte Geely die Next-Gen Ultra Short Blade Battery an. Für diese separate Batterie nennt das Unternehmen eine Spitzenladerate von 6C und eine Verringerung der Ladehitze um 10 Prozent.
