Geely ogłosiło system Smart Charging 23 września 2026 r. w Ningbo w Chinach. Firma podała, że Shendun Golden Battery w testach z udziałem Lynk & Co 10 i Zeekr 001 ładował się od 10 do 70% w 4 minuty i 30 sekund, a od 10 do 97% w 8 minut i 40 sekund. Te czasy dotyczą wyników testów akumulatora; 2 250 kW to z kolei maksymalna moc stacji piątej generacji.
Jakie wyniki podało Geely?
Według Geely Shendun Golden Battery obsługuje szczytową szybkość ładowania 12C. W testach z Lynk & Co 10 i Zeekr 001 poziom naładowania wzrósł z 10 do 70% w 4 minuty i 30 sekund, a z 10 do 97% w 8 minut i 40 sekund.
Warto rozdzielić dwie liczby: 2 250 kW opisuje szczytową moc stacji, natomiast czasy Geely odnoszą się do poziomu naładowania akumulatora w testach. To różne parametry — stacja i akumulator nie są jednym urządzeniem.
Jak system ma zarządzać temperaturą?
Geely Smart Charging koordynuje działanie pojazdu, akumulatora, stacji, chmury, sieci energetycznej i magazynu energii. Xingrui PowerMind, model AI opracowany wspólnie przez Geely Auto Group i StepFun, ma przewidywać temperaturę akumulatora z wyprzedzeniem do 30 sekund i dynamicznie dostosowywać moc ładowania.
Geely określa cele temperaturowe systemu: średnia temperatura podczas ładowania ma utrzymywać się poniżej 55°C, a szczytowa — poniżej 65°C. Firma opisuje również pięciopunktowe chłodzenie cieczą obejmujące akumulator magazynu energii stacji, urządzenie ładujące, kabel, gniazdo ładowania pojazdu i pakiet akumulatorów.
Geely twierdzi, że połączenie zarządzania ładowaniem przez AI z technologią impulsowej regeneracji jonów litu może zwiększyć żywotność akumulatora mierzoną liczbą cykli o 20%.
Drugi akumulator, osobne parametry
Obok Shendun Golden Battery Geely ogłosiło Next-Gen Ultra Short Blade Battery. Według firmy ten odrębny akumulator osiąga szczytową szybkość ładowania 6C, a ciepło powstające podczas ładowania jest niższe o 10%. Geely nie przypisało tych parametrów do akumulatora użytego w testach z Lynk & Co 10 i Zeekr 001.
