Yahoo Finance veröffentlichte am 2. November 2026 eine Zusammenfassung eines FreightWaves-Interviews, in der Cristiano Façanha von Smart Freight Centre ZET SCALE eine erste Tranche von 2.500 Tesla Semi der US-Lkw-Klasse 8 zuschrieb. Das Programmziel liege bei 10.000 Fahrzeugen.
Was zur ersten Tranche berichtet wird
ZET SCALE wird gemeinsam von Smart Freight Centre und Catalyst Mobility betrieben und bündelt die Nachfrage von Verladern wie PepsiCo, Microsoft, IKEA und Red Bull. Façanha zufolge wurde Tesla in einem wettbewerblichen Ausschreibungsverfahren als Hauptlieferant ausgewählt. Bewertet wurden Preis, Leistung, Produktionskapazität und Wartungsunterstützung. Kenworth, Bright/BYD und Volvo wurden als vorqualifizierte Alternativen genannt.
Warum die Angaben zu Teslas Anteil auseinandergehen
Ein früherer Bericht von EV-Route vom 25. September 2026 beschrieb die Beschaffung als Vorhaben mit mehreren Anbietern und bezifferte Teslas Anteil an den 2.500 Lkw nicht. Die Zusammenfassung des Interviews vom 2. November schreibt Tesla dagegen die gesamte erste Tranche zu. Auch NeoTeo berichtete zuvor über die ZET-SCALE-Beschaffung.
EV-Route meldete außerdem erste Serienauslieferungen des Tesla Semi an Kunden in Nevada. Der Bericht behandelt diese Auslieferungen separat von ZET SCALE.
Einsatzzeitraum und Kostenschätzung
Für den Einsatz der ersten 2.500 Lkw nannte Façanha einen Zeitraum von 18 Monaten. Eine von der Allianz angeführte Gesamtkostenrechnung schätzte, dass 50 Prozent des Frachtvolumens der teilnehmenden Verlader Kostenparität mit Diesel erreichen könnten. Grundlage waren die Angebotspreise aus der Ausschreibung und Dieselpreise des Vorjahres.
