Um resumo publicado pelo Yahoo Finance em 2 de novembro de 2026, com base em uma entrevista da FreightWaves com Cristiano Façanha, da Smart Freight Centre, atribuiu à primeira fase da aliança ZET SCALE 2.500 caminhões elétricos Classe 8 da Tesla. O mesmo relato apontou uma meta de 10 mil caminhões para o programa e um prazo de 18 meses para implantar a primeira leva.
Como a ZET SCALE organizou a compra
A ZET SCALE reúne a demanda de embarcadores, empresas que contratam o transporte de cargas. A aliança é operada em conjunto pela Smart Freight Centre e pela Catalyst Mobility e inclui participantes como PepsiCo, Microsoft, IKEA e Red Bull. O NeoTeo já acompanhou a iniciativa em uma cobertura anterior sobre a ZET SCALE e caminhões elétricos nos EUA.
Segundo o resumo da entrevista, a Tesla foi escolhida como fornecedora principal após uma concorrência que avaliou preço, desempenho, capacidade de produção e suporte de manutenção. Kenworth, Bright/BYD e Volvo foram pré-qualificadas como alternativas para transportadoras que optassem por outro fornecedor. Façanha atribuiu à demanda agrupada a possibilidade de os fabricantes participantes oferecerem preços menores.
O que os relatos dizem sobre a participação da Tesla
A versão sobre a fatia destinada à Tesla mudou entre os relatos publicados. Em 25 de setembro, a EV-Route descreveu a aquisição de 2.500 caminhões como uma compra com vários fornecedores e disse que não estava claro quantos seriam Tesla Semi. Em 2 de novembro, o resumo da entrevista da FreightWaves publicado pelo Yahoo Finance atribuiu à Tesla os 2.500 caminhões da primeira fase.
Prazo, meta e estimativa de custos
Façanha atribuiu ao plano um período de 18 meses para implantar os primeiros 2.500 caminhões. A meta geral da ZET SCALE é de 10 mil unidades. O resumo não associa o início do prazo a uma data específica, por isso o período não determina um calendário de entregas.
A análise de custo total de propriedade da aliança estimou que 50% do volume de frete dos participantes poderia alcançar paridade de custo com o diesel. O cálculo usou preços obtidos na concorrência e preços do diesel do ano anterior; trata-se de uma estimativa sobre o volume de cargas, não de uma contagem de caminhões.
As entregas em Nevada
Em 25 de setembro, a EV-Route também noticiou que a Tesla havia entregue os primeiros Semi de produção em série a clientes em Nevada. Essa notícia tratava das entregas no estado; o relato da ZET SCALE descreve o plano de implantação da primeira fase.
