Yahoo Finance publicó el 2 de noviembre de 2026 un resumen de una entrevista de FreightWaves con Cristiano Façanha, de Smart Freight Centre. El resumen atribuye a la primera fase de ZET SCALE 2.500 camiones eléctricos de Clase 8 de Tesla y sitúa la meta global del programa en 10.000 unidades.
Una compra conjunta para reunir demanda
ZET SCALE está gestionada conjuntamente por Smart Freight Centre y Catalyst Mobility. La alianza agrupa la demanda de empresas cargadoras como PepsiCo, Microsoft, IKEA y Red Bull, con la intención de impulsar una compra a gran escala. NeoTeo ya había abordado la coordinación inicial en su cobertura previa de ZET SCALE.
Según el resumen de la entrevista, Tesla fue seleccionada como proveedor principal mediante una solicitud de propuestas, un proceso en el que se evaluaron el precio, las prestaciones, la capacidad de producción y el mantenimiento. Kenworth, Bright/BYD y Volvo aparecen como alternativas precalificadas. Façanha sostuvo que la demanda agrupada permitió a los fabricantes ajustar sus precios y que los participantes en el proceso los redujeron en respuesta.
Los relatos difieren sobre la parte asignada a Tesla
EV-Route describió el 25 de septiembre de 2026 la compra de 2.500 camiones como una adquisición con varios proveedores y señaló que la cuota de Tesla era incierta. El resumen publicado por Yahoo Finance el 2 de noviembre atribuyó a Tesla los 2.500 camiones de la primera fase. Los dos relatos coinciden en el tamaño de esa fase, pero describen de forma distinta el reparto entre fabricantes.
El despliegue y la estimación de costes
Façanha atribuyó al plan un plazo de 18 meses para desplegar los primeros 2.500 camiones. El resumen también menciona diez centros logísticos previstos, con ejemplos en California, Texas, el área de Seattle-Tacoma, Illinois, Nueva York/Nueva Jersey y Atlanta.
El análisis de coste total de propiedad de la alianza estima que el 50 % del volumen de carga de las empresas participantes podría alcanzar la paridad de costes con el transporte diésel. El cálculo utilizó los precios de las ofertas presentadas y los precios del diésel del año anterior. Ese 50 % se refiere al volumen de carga, no a la proporción de camiones.
Las entregas en Nevada se informaron por separado
EV-Route informó el 25 de septiembre de 2026 de entregas iniciales de producción del Tesla Semi a clientes en Nevada. También situó en hasta 50.000 vehículos anuales la capacidad de diseño de la fábrica. La cifra se refiere a la capacidad prevista de la instalación, mientras que las entregas en Nevada fueron otro hito reportado aparte de la compra agrupada de ZET SCALE.
