Nel riepilogo di un’intervista di FreightWaves ripreso da Yahoo Finance il 2 novembre 2026, Cristiano Façanha di Smart Freight Centre ha descritto la prima fase di ZET SCALE come una fornitura di 2.500 camion elettrici di Classe 8 da parte di Tesla. Per il programma, Façanha indica un obiettivo complessivo di 10.000 mezzi.

La prima fase e la gara di fornitura

ZET SCALE, gestita congiuntamente da Smart Freight Centre e Catalyst Mobility, raccoglie la domanda di spedizionieri come PepsiCo, Microsoft, IKEA e Red Bull. Nel resoconto dell’intervista, Tesla è indicata come fornitore principale dopo una gara con richiesta di proposte, o RFP. I criteri citati sono prezzo, prestazioni, capacità produttiva e assistenza per la manutenzione. Kenworth, Bright/BYD e Volvo figuravano tra i fornitori prequalificati per i vettori che avessero scelto un’alternativa.

Per il contesto, NeoTeo aveva già ricostruito l’annuncio iniziale del programma ZET SCALE e il ruolo assegnato a Tesla.

Perché i resoconti differiscono sulla quota di Tesla

Un articolo di EV-Route del 25 settembre 2026 descriveva l’approvvigionamento di 2.500 camion come un’iniziativa con più fornitori e indicava come incerta la quota destinata a Tesla. Il riepilogo pubblicato in seguito da Yahoo Finance attribuisce invece a Tesla l’intera prima fase. I due resoconti presentano quindi in modo diverso la ripartizione dei veicoli tra i costruttori.

Il piano di distribuzione e la stima dei costi

Façanha ha indicato 18 mesi per distribuire i primi 2.500 camion. Ha anche riferito una stima secondo cui il 50% del volume di merci movimentato dagli spedizionieri partecipanti potrebbe raggiungere la parità dei costi rispetto ai camion diesel. L’analisi del costo totale di possesso usa i prezzi della gara e quelli del gasolio dell’anno precedente; la percentuale riguarda il volume di merci, non il numero di veicoli.

Le consegne riferite in Nevada

In un articolo del 25 settembre 2026, EV-Route riferiva consegne iniziali di Tesla Semi di serie a clienti in Nevada. Quel resoconto descriveva le consegne in Nevada, mentre il riepilogo dell’intervista pubblicato a novembre attribuiva a ZET SCALE il piano della prima tranche da 2.500 camion.