El 9 de octubre de 2026, la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) abrió la revisión de la petición DP26010. La denuncia sostiene que robotaxis Tesla superaron los límites de velocidad en zonas escolares activas; la ODI evaluará esa alegación y decidirá si concede o deniega la petición. La agencia la recibió el 23 de septiembre de 2026. (Resumen de la ODI sobre DP26010)
Qué vehículos menciona la petición
La petición se refiere a robotaxis Tesla Model Y y Cybercab del año modelo 2026, con el sistema de conducción automatizada (ADS, por sus siglas en inglés) activado. La ODI abrió el procedimiento para evaluar la denuncia, no para comunicar una decisión sobre la conducta atribuida a los vehículos.
Qué cifras recoge el resumen de NHTSA
NHTSA estima en 1.000 vehículos la población potencialmente afectada. La petición incluye tres enlaces a vídeos; el resumen de la agencia contabiliza, por separado, cuatro informes: uno de la ODI y tres procedentes de redes sociales e incluidos en la petición. En ese recuento figuran cero choques o incendios, cero incidentes con lesiones y cero fallecimientos.
