Le 9 octobre 2026, l’Office of Defects Investigation (ODI) de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert l’examen d’une pétition reçue le 23 septembre. Celle-ci allègue que des robotaxis Tesla ont dépassé la vitesse autorisée dans des zones scolaires actives. L’ODI doit évaluer ces allégations et décider s’il fait droit à la pétition ou la rejette, selon son résumé officiel de DP26010.
Les véhicules visés par la pétition
Le résumé de la NHTSA identifie des Tesla Model Y et Cybercab robotaxis du millésime 2026, avec le système de conduite automatisée (ADS) activé. C’est dans cette configuration que la pétition allègue des dépassements des limitations de vitesse en zone scolaire active.
Les chiffres consignés par l’ODI
La NHTSA estime à 1 000 véhicules la population concernée. La pétition comprend trois liens vers des vidéos ; le récapitulatif de l’ODI, lui, compte quatre signalements : un rapport de l’office et trois signalements issus des réseaux sociaux et inclus dans la pétition.
Pour ces quatre signalements, le récapitulatif indique zéro accident ou incendie, zéro incident avec blessure et zéro décès.
