Op 9 oktober 2026 opende de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) via haar Office of Defects Investigation (ODI) petitie DP26010. Daarin wordt gesteld dat Model Y- en Cybercab-robotaxi’s van Tesla uit modeljaar 2026, met het Automated Driving System (ADS) ingeschakeld, de maximumsnelheid overschreden in schoolzones waar de zonebeperking van kracht was. ODI beoordeelt de beschuldiging. Het resumé van NHTSA beschrijft de procedure en de geregistreerde aantallen.
Wat beoordeelt ODI?
ODI ontving de petitie op 23 september 2026. Het kantoor opende DP26010 om de beschuldiging te beoordelen en te beslissen of het de petitie toekent of afwijst.
Welke aantallen noemt NHTSA?
NHTSA schat de betrokken populatie op 1.000 voertuigen. De samenvatting telt vier meldingen: één melding bij ODI en drie meldingen op sociale media die in de petitie waren opgenomen. De indiener voegde daarnaast drie links naar videobeelden toe.
Bij die vier meldingen vermeldde NHTSA nul crashes of branden, nul letselincidenten en nul dodelijke incidenten.
