Plus de 15 millions d'unités vendues, une révolution absolue de l'industrie automobile, la production de masse… la Ford T n'a besoin d'aucune présentation supplémentaire. Fabriquée entre 1908 et 1927, la « Tin Lizzie » n'est pas seulement une icône, c'est aussi un fabuleux projet de restauration. Les gens de TFLclassics ont consacré plusieurs mois à la conduite et à l'entretien d'une Ford T, mais cette fois, ils ont décidé de l'emmener dans un garage Ford officiel….
Prix/performance. Ford n'a pas conquis l'industrie automobile au début du XXe siècle avec un produit haut de gamme, mais avec une solution abordable pour la classe moyenne. Le luxe est devenu un outil, et la voiture est devenue un camion. Avec plus de cent ans sur les épaules, toute Ford T qui fonctionne correctement attire immédiatement l'attention. Le Henry Ford Museum à Dearborn propose de petites balades programmées pour ses visiteurs, mais aujourd'hui nous arrivons sur la chaîne de TFLclassics, qui après avoir partagé ses « aventures » avec une Ford T au cours des derniers mois, a décidé de l'emmener dans un service officiel… en 2024.
Un garage Ford officiel peut-il changer l'huile d'une Ford T ?
La première moitié de la vidéo nous montre une balade à bord de la Ford T, et partage des détails sur ses principaux défis. Le premier est la surchauffe, un problème historique pour cette voiture, et le second est… qu'elle ne freine pratiquement pas. Le concessionnaire Ford est à quarante minutes en voiture moderne, donc la seule option logique a été de charger la Ford T sur une remorque pour ne pas la détruire en route.
La voiture est… un monstre d'une autre époque, sans aucun doute. Il n'y a pas de pompe à eau, pas de pompe à huile, et l'huile du moteur et de la transmission est la même. En d'autres termes, le changement d'huile pour une Ford T est essentiellement une purge générale. La bonne nouvelle est qu'elle utilise de l'huile ordinaire : la 5W-30 ou la 10W-40 sont des valeurs de fluidité et de viscosité appropriées, et la technologie associée aux huiles modernes est très, très supérieure.
La Ford T a accepté un total de 2,8 pintes d'huile, soit environ 2,65 litres. Cependant, le plus impressionnant est que même un mécanicien expérimenté a dû recevoir des instructions pour la conduire : la position des pédales et les commandes sont complètement différentes. Pour finir, ce projet de TFLclassics a encore beaucoup de travail devant lui. La voiture a désespérément besoin de pneus neufs, d'une solution permanente pour son radiateur, et de meilleurs freins. Nous espérons voir plus de cette Ford T, très bientôt.
