Sognare la città del futuro non è difficile. In effetti, lo facciamo da cinquant'anni, ma nonostante i progressi tecnologici, sono dettagli politici ed economici a mantenerci lontani da quell'ideale. Una città intelligente deve avere anche trasporti intelligenti, ma Nissan va oltre, immaginando una relazione stretta ed efficiente tra città, case, uffici e auto elettriche.
La transizione energetica
Sappiamo che la transizione verso fonti rinnovabili di energia è già iniziata. L'industria petrolifera non scomparirà da un giorno all'altro, e continuerà a combattere per anni, dato che muove ancora centinaia di miliardi di dollari. Quando Tesla ha liberato tutti i suoi brevetti nel giugno 2014 il CEO Elon Musk ha detto che la vera concorrenza per i veicoli elettrici erano le auto convenzionali. La loro esistenza influenza anche lo sviluppo delle città stesse. Una buona parte della sua infrastruttura è progettata per fare spazio (molto spazio) all'auto a benzina. Ma se non fosse così? Come sarebbe una maggiore integrazione tra auto e città, in cui un veicolo non è solo un mezzo di trasporto, ma anche una fonte di energia per la casa e l'ufficio? (Nota: sottotitoli in spagnolo disponibili)
Il progetto di Nissan
Questo è il concetto che Nissan ha esplorato insieme a Foster + Partners, in un video chiamato «La gasinera del futuro». Il punto è che non esiste una stazione di servizio nel senso tradizionale. L'intera città è una stazione di servizio, con punti di ricarica wireless gratuiti che possono essere occupati autonomamente di notte grazie alla guida autonoma delle auto. Durante il giorno, se necessario, le auto cambiano ruolo e diventano fonti di energia che alimentano case, uffici e la rete elettrica. Le batterie LEAF riciclate, che non sono più adatte ai veicoli, diventano sistemi di accumulo domestico, riducendo lo spreco energetico e prolungando la loro vita. Inutile dire che questa automazione delle auto porta ulteriori benefici, come propone il MIT in questo video:
In sintesi, cedendo il controllo della guida in modo efficace, le auto interconnesse possono alterare dinamicamente velocità e direzione, eliminando vecchie idee come incroci e semafori. Purtroppo, la costante difesa dello status quo da parte di politici incompetenti e imprenditori avidi ci fa pensare che la visione di Nissan richiederà interi decenni per diventare realtà, o meglio, un completo cambio generazionale. Spero che potremo vederlo.
