Marzenie o mieście przyszłości nie jest trudne. Właściwie robimy to od ostatnich pięćdziesięciu lat, ale pomimo postępu technologicznego to szczegóły polityczne i ekonomiczne trzymają nas z dala od tego ideału. Każde miasto, które wyobrażamy sobie jako inteligentne, musi mieć również inteligentny transport, ale ludzie z Nissana idą znacznie dalej, wyobrażając sobie bliską i efektywną relację między miastem, domami, biurami i samochodami elektrycznymi.
Wszyscy wiemy, że przejście na odnawialne źródła energii już się rozpoczęło. Oczywiście przemysł naftowy nie zniknie z dnia na dzień i logiczne jest założenie, że będzie walczył przez lata, ponieważ wciąż porusza setki miliardów dolarów. Kiedy Tesla uwolnił wszystkie swoje patenty w czerwcu 2014, jego dyrektor generalny Elon Musk powiedział, że prawdziwą konkurencją dla pojazdów elektrycznych są konwencjonalne samochody. Ich istnienie wpływa również na inne dziedziny, na przykład same miasta, w których żyjemy. Duża część ich infrastruktury jest zaprojektowana tak, aby zrobić miejsce (dużo miejsca) dla samochodu spalającego zwykłe paliwo. A teraz… a co, gdyby tak nie było? Jak wyglądałaby większa integracja między samochodem a miastem, w której pojazd jest nie tylko środkiem transportu, ale także źródłem energii dla domu i biura? (Uwaga: dostępne napisy w języku hiszpańskim)
To jest koncepcja, którą ludzie z Nissana zbadali wraz z Foster + Partners w filmie zatytułowanym «La gasolinera del futuro». Rzecz w tym, że… nie ma stacji benzynowej w tradycyjnym tego słowa znaczeniu. Całe miasto jest stacją benzynową, z bezpłatnymi i bezprzewodowymi punktami ładowania, które mogą być autonomicznie zajmowane w nocy dzięki niezależnej jeździe samochodów. W ciągu dnia, i jeśli to konieczne, samochody zmieniają swoją rolę, stając się źródłami energii, które zasilają zarówno domy, biura, jak i sieć ogólną. Przetworzone baterie LEAF, które nie są już używane w ich pojazdach, stają się systemem magazynowania energii w domu, zmniejszając straty energii i przedłużając ich żywotność. Nie trzeba dodawać, że ta nowa automatyzacja samochodów niesie ze sobą dodatkowe korzyści, takie jak ta zaproponowana przez MIT w tym krótkim filmie:
Podsumowując, oddając efektywnie kontrolę nad jazdą, połączone samochody zyskują zdolność dynamicznego zmieniania prędkości i kierunku, wykorzeniając stare pomysły, takie jak skrzyżowania i sygnalizacja świetlna. Niestety, ciągła obrona status quo przez nieudolnych polityków i przedsiębiorców pogrążonych w chciwości sprawia, że wizja Nissana będzie potrzebowała całych dziesięcioleci, aby stać się rzeczywistością, a raczej kompletnej zmiany pokoleniowej. Mam nadzieję, że uda nam się to zobaczyć.
