Il 22 settembre 2026 Catalyst Mobility e Smart Freight Centre hanno annunciato un programma di approvvigionamento negli Stati Uniti per 2.500 camion elettrici a batteria di Classe 8. Tesla è stata scelta come costruttore principale, o OEM (produttore di primo equipaggiamento); Kenworth, RIDE e Volvo sono opzioni secondarie per i vettori.
L’acquisto iniziale di ZET SCALE
ZET SCALE aggrega la domanda degli spedizionieri e coordina gli acquisti. La selezione dei costruttori ha valutato prezzo, autonomia, capacità di ricarica e capacità produttiva. I 2.500 camion sono il totale del programma, che prevede Tesla come OEM principale e anche opzioni secondarie.
Microsoft e PepsiCo figurano tra gli spedizionieri fondatori. Microsoft partecipa segnalando domanda di camion elettrici per il trasporto di infrastrutture cloud.
Costruttori e struttura dell’acquisto
Catalyst Mobility e Smart Freight Centre gestiscono insieme ZET SCALE. Tesla ha il ruolo di OEM principale; i vettori possono ricorrere anche a Kenworth, RIDE e Volvo come fornitori secondari, in base alle esigenze operative.
ZET Financial emetterà l’ordine di acquisto iniziale e metterà i camion a disposizione delle flotte partecipanti tramite un leasing a valore equo di mercato.
Hub di trasporto e ambizione futura
Il dispiegamento iniziale è pianificato attorno a dieci hub statunitensi: Los Angeles e la California meridionale, Stockton e la California settentrionale, Bakersfield e la California centrale, Seattle/Tacoma, Houston, Dallas, San Antonio, l’area di Chicago, Atlanta e l’area di New Jersey settentrionale, Newark e New York City.
Nel lungo periodo, ZET SCALE punta a estendere il modello a 10.000 o più camion elettrici.
