Em 22 de setembro de 2026, Catalyst Mobility e Smart Freight Centre anunciaram que a ZET SCALE viabilizou uma compra inicial de 2.500 caminhões elétricos de Classe 8 nos Estados Unidos. A Tesla foi escolhida como fabricante original de equipamento (OEM) principal, enquanto Kenworth, RIDE e Volvo foram listadas como fabricantes secundários.
A compra inicial da ZET SCALE
A ZET SCALE reúne a demanda de embarcadores — empresas que contratam o transporte de cargas — e coordena a compra. A seleção dos fabricantes passou por uma concorrência que avaliou preço, autonomia, capacidade de recarga e capacidade de produção.
Microsoft e PepsiCo são embarcadores fundadores da aliança. A participação da Microsoft sinaliza demanda por caminhões elétricos para transportar infraestrutura de nuvem.
A compra inicial abrange 2.500 caminhões para o programa, com a Tesla na posição de OEM principal e Kenworth, RIDE e Volvo como opções secundárias para necessidades operacionais específicas.
Fabricantes e estrutura da compra
A ZET Financial deverá emitir o pedido de compra e disponibilizar os caminhões às frotas por meio de leasing a valor justo de mercado. Esse modelo pretende retirar dos operadores o risco ligado ao valor residual dos veículos — quanto poderão valer ao fim do contrato.
Polos de carga e ambição futura
A implantação inicial foi planejada para dez polos de carga nos Estados Unidos: Los Angeles, Stockton e Bakersfield, na Califórnia; Seattle/Tacoma; Houston, Dallas e San Antonio, no Texas; a região de Chicago; Atlanta; e a região de Newark/Nova York, no norte de Nova Jersey.
A ambição de longo prazo da ZET SCALE é ampliar o programa para 10 mil caminhões elétricos ou mais.
