BAIC Group en CATL sloten op 22 oktober 2026 een uitgebreide samenwerkingsovereenkomst over batterijwissel. Volgens CnEVPost, dat de afspraken baseert op een verklaring van BAIC, wil BAIC compatibele modellen van meerdere merken aansluiten op CATL’s Choco-Swap-netwerk. Ook moeten dealervestigingen helpen bij het kiezen van locaties voor wisselstations.
Wat BAIC en CATL willen samenwerken
De overeenkomst bestrijkt volgens CnEVPost de ontwikkeling van voertuigen en batterijen, de aanleg van een netwerk met wisselstations, energiediensten voor batterijen en nieuwe bedrijfsmodellen. Batterijwissel betekent dat een auto bij een station een opgeladen accupakket krijgt in plaats van het lege pakket.
BAIC en CATL willen daarnaast onderzoeken of dealers samen met hen stations kunnen ontwikkelen en exploiteren. De samenwerking draait dus zowel om geschikte auto’s als om locaties en de diensten rond de accu’s.
Een ambitie op schaal van een miljoen voertuigen
De partijen mikken volgens CnEVPost op een volwassen Chinees wisselnetwerk voor voertuigen op de schaal van een miljoen. Dat is een ambitie, geen vastgesteld uitrolschema. CnEVPost meldde dat de verklaring geen tijdpad, extra modellen of aantal stations noemde.
CATL had op 29 september 2026 volgens informatie van het bedrijf 2.520 wisselstations in 200 Chinese steden. Die netwerkomvang is een afzonderlijke momentopname van vóór de overeenkomst met BAIC.
De Arcfox-modellen in de samenwerking
De overeenkomst bouwt voort op een samenwerking die BAIC en CATL in juni 2024 sloten rond wisselbare voertuigen, accublokken en het beheer van batterijgegevens. CnEVPost meldde dat de Arcfox Beta S3 met CATL’s Choco-SEB-wisselsysteem op 22 mei 2026 werd gelanceerd.
Een wisselversie van de Arcfox Beta T1 verscheen volgens CnEVPost in augustus 2026 in een voertuigregistratiedossier van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie.
