CATL-topman Robin Zeng zegt dat natrium-ionbatterijen geschikt zijn voor dagelijkse ritten in de stad. Een groter netwerk van batterijwisselstations kan volgens hem bestuurders ook meer vertrouwen geven voor langere ritten. Het gaat om CATL’s redenering voor de technologie, niet om een gemeten effect op de verkoop of het gebruik ervan.
CATL’s plan verbindt de keuze voor een batterij aan meerdere manieren om energie aan te vullen: thuisladen, publiek laden en het batterijpakket wisselen.
Hoe CATL de batterijwissels voor zich ziet
Bij een batterijwissel wordt een lege accu in een voertuig vervangen door een opgeladen pakket. Zeng stelt dat natrium-ionbatterijen geschikt zijn voor dagelijks stadsverkeer en dat meer wisselstations de zorgen over langere ritten kunnen verminderen.
In een bericht van 10 november 2026 meldde CnEVPost dat CATL-stations ongeveer 200 Chinese steden bereikten. Volgens dat bericht streefde CATL naar meer dan 3.000 wisselstations voor personenauto’s in China tegen het einde van 2026. Zengs uitspraken werden in hetzelfde bericht aangehaald; de datum van zijn toespraak in Shanghai werd niet vermeld.
Laden en wisselen vormen samen het netwerkplan
CATL beschreef op 21 april 2026 een netwerk met thuisladen, publieke laadpunten en batterijwissels. Het bedrijf meldde toen 1.470 Choco-Swap-stations in 99 steden en stelde als doel om tegen het einde van 2026 4.000 geïntegreerde laad- en wisselstations te hebben. Dat zijn CATL’s cijfers en doelstelling uit april; in november verschenen de afzonderlijk omschreven cijfers voor personenautostations en stadsdekking.
In het plan zouden de stations voor personenauto’s van Choco-Swap en de stations voor zware vrachtwagens van QIJI ook Shenxing-snelladers krijgen. De wisselstations zijn daarmee onderdeel van een breder plan voor het aanvullen van energie, naast thuisladen en publieke laadpunten. CATL beschreef het netwerk en de aprilcijfers in zijn aankondiging.
Naxtra en Choco-Swap #26
CATL zei in april dat zijn natrium-ionbatterijen van het merk Naxtra industriële productie op gigawattuur-schaal hadden bereikt. Het bedrijf mikte op grootschalige serieproductie tegen het einde van 2026.
CATL beschreef ook het eerste Choco-Swap #26-pakket: 75 kWh, met een 800V-architectuur, voor 800V-auto’s uit de B- tot C-segmenten. Naxtra is CATL’s merk voor natrium-ionbatterijen; de specificaties van Choco-Swap #26 betreffen het wisselpakket. De aankondiging noemt die twee afzonderlijk.
