De Federal Aviation Administration (FAA) wil een programmatische milieueffectrapportage (PEIS) opstellen voor SpaceX’ voorgestelde uitbreiding van de Starship-Super Heavy-operaties in Boca Chica, Texas. De FAA diende de kennisgeving op 13 oktober 2026 in; publicatie in het Federal Register stond gepland voor 14 oktober. De kennisgeving opent de inspraak over de milieubeoordeling, maar verleent geen toestemming voor de voorgestelde aantallen. Lees de kennisgeving van de FAA.
De beoordeling omvat maximaal 456 lanceringen en 912 landingen per jaar. Dat zijn afzonderlijke plafonds: 456 is dus niet het gezamenlijke aantal lanceringen en landingen. Het plafond voor landingen in Boca Chica geldt ongeacht waar de bijbehorende lancering plaatsvond. Met de scopingfase vraagt de FAA om reacties over mogelijke effecten, alternatieven en relevante onderzoeken voordat zij later een concept-PEIS publiceert.
De voorgestelde fasen naast de huidige vergunning
De FAA vermeldt in de kennisgeving dat SpaceX momenteel toestemming heeft voor maximaal 25 lanceringen en 50 landingen per jaar in Boca Chica. De 50 landingen zijn verdeeld over 25 Starship-landingen en 25 landingen van Super Heavy. De hogere aantallen zijn grenzen voor de milieuanalyse, niet de huidige vergunde aantallen.
| Fase | Lanceringen per jaar | Landingen per jaar | Omschrijving |
| Huidige vergunning volgens de FAA | 25 | 50 | Genoemde jaarlijkse toestemming voor Boca Chica |
| Fase 1 | 100 | 200 | Analysegrens; lanceringen en landingen kunnen op elke dag en elk tijdstip plaatsvinden |
| Fase 2 | 456 | 912 | Analysegrens voor het volwassen programma; lanceringen kunnen op werkdagen op elk tijdstip plaatsvinden |
De FAA beschrijft fase 2 als een volwassen programma dat binnen enkele jaren zou worden ingevoerd. De kennisgeving noemt geen vaste startdatum. Voor de milieuanalyse rekent de FAA met de aanname dat de helft van de lanceringen en landingen overdag plaatsvindt, tussen 7.00 en 22.00 uur, en de helft ’s nachts, tussen 22.00 en 7.00 uur. Dat is een rekenaanname voor de beoordeling; de voorgestelde operationele tijden kunnen ook nachtelijke activiteiten omvatten.
Wat de FAA gaat beoordelen en wanneer het publiek kan reageren
De milieubeoordeling omvat onder meer luchtkwaliteit, geluid, biologische en kustbronnen, water, visuele effecten en sociaaleconomische gevolgen. Ook risico’s voor de gezondheid en veiligheid van kinderen staan op de lijst. De FAA raadpleegt daarnaast federale instanties over mogelijke gevolgen voor beschermde soorten en mariene soorten.
De FAA plande voor november 2026 vier fysieke bijeenkomsten en één virtuele bijeenkomst. Op 17 november staan twee sessies gepland bij Texas Southmost College in Brownsville, van 13.00 tot 15.00 uur en van 17.30 tot 19.30 uur Central Time. Op 19 november zijn twee sessies gepland bij het Port Isabel Event & Cultural Center, op dezelfde tijden. De virtuele bijeenkomst staat gepland voor 18 november, van 17.30 tot 19.30 uur Central Time. Voor mondelinge reacties is Engels-Spaanse tolking gepland.
Reageren kan tot en met 30 november 2026 via het Federal E-Rulemaking Portal, onder dossiernummer FAA-2026-12808, of per post. Reacties die in het openbare dossier worden ingediend, worden online geplaatst; daarbij kunnen ook persoonsgegevens zichtbaar worden. Tijdens de fysieke bijeenkomsten kunnen bezoekers mondeling of schriftelijk reageren. Bij de virtuele bijeenkomst worden chatberichten niet opgenomen in het openbare dossier.
