Wang Xiang przedstawił 31 października 2026 r. w Pekinie plan chińskiego załogowego lądowania na Księżycu, zakładający dwa osobne starty i dokowanie pojazdów na orbicie Księżyca. Xinhua wymieniła też zakończone próby rozwojowe Long March-10, statku Mengzhou i lądownika Lanyue; celem programu jest lądowanie przed 2030 r., a nie konkretna data misji (relacja Xinhua).
Dwa pojazdy mają spotkać się na orbicie Księżyca
W przedstawionej architekturze Mengzhou, statek załogowy, i Lanyue, lądownik, poleciałyby osobno. Po spotkaniu i dokowaniu na orbicie Księżyca astronauci przenieśliby się ze statku do lądownika, który miałby zabrać ich na powierzchnię.
Jakie testy opisano jako zakończone
Według Xinhua 11 lutego 2026 r. w Wenchang przeprowadzono demonstrację i próbę walidacyjną rakiety Long March-10 na małej wysokości oraz test ucieczki Mengzhou przy maksymalnym ciśnieniu dynamicznym. W relacji wymieniono również próbę przerwania lotu statku przy zerowej wysokości oraz test lądowania i startu Lanyue.
Są to różne próby rozwojowe: obejmują rakietę, statek załogowy i lądownik. Xinhua opisała test Lanyue jako próbę lądowania i startu.
Dlaczego statek i lądownik rozwijają osobno
Wang Xiang uzasadniał oddzielny rozwój statku i lądownika możliwością standaryzacji produkcji oraz stworzenia w przyszłości rodziny pojazdów. Xinhua opisała też podejście oparte na zintegrowanym projektowaniu i weryfikacji interfejsów między podsystemami. Przy dwóch pojazdach, które mają połączyć się na orbicie Księżyca, sprawdzenie tych połączeń jest częścią planu rozwoju.
W architekturze dwóch pojazdów ich spotkanie i dokowanie na orbicie Księżyca są kluczowym elementem planu.
