Em 31 de outubro de 2026, Wang Xiang apresentou em Pequim uma arquitetura para a China enviar astronautas à Lua antes de 2030: Mengzhou e Lanyue partiriam em lançamentos separados e se encontrariam em órbita lunar. A Xinhua relatou a apresentação e enumerou testes concluídos do foguete Long March-10 e dos dois veículos.

Os ensaios relatados cobrem funções diferentes: validar o foguete, testar o escape da nave e avaliar pouso e decolagem do módulo lunar.

Como a arquitetura lunar chinesa prevê a missão

O plano prevê que o foguete Long March-10 leve Mengzhou, a nave tripulada, e Lanyue, o módulo de pouso, em lançamentos separados rumo à Lua. Em órbita lunar, os veículos se encontrariam e acoplariam; então, os astronautas passariam da nave para o módulo, que faria a descida e a atividade científica na superfície. A meta divulgada é realizar um pouso tripulado antes de 2030.

Quais testes foram relatados como concluídos

A Xinhua enumerou ensaios distintos para cada sistema. O Long March-10 completou uma demonstração e validação em baixa altitude. Mengzhou passou por um teste de aborto a partir do solo e por um ensaio de escape sob pressão dinâmica máxima, condição de forte pressão aerodinâmica durante o voo. Lanyue completou um teste de pouso e decolagem.

Wang Xiang apresentou o ensaio de Lanyue como teste de desenvolvimento; a descrição não o identifica como um pouso na Lua. Assim, os ensaios relatados abrangem validação do foguete, procedimentos de escape da nave e operações do módulo de pouso, sem equivaler à missão lunar planejada.

Por que desenvolver a nave e o módulo separadamente

Segundo a justificativa atribuída a Wang, desenvolver Mengzhou e Lanyue separadamente pode favorecer a padronização e permitir uma família de veículos no futuro. A explicação também menciona projeto integrado e verificação das interfaces entre os sistemas, isto é, a checagem de como os diferentes componentes se conectam e trabalham juntos.

Essa lógica acompanha a arquitetura apresentada: a nave e o módulo têm funções distintas, mas precisam operar em conjunto após o encontro em órbita lunar. A padronização e a futura família de veículos são objetivos apontados por Wang, não resultados já demonstrados.