27 października 2026 r. Ford ogłosił, że nadchodzący elektryczny pickup Ford Fathom ma oddawać energię do domu dzięki falownikowi zintegrowanemu z modułem E-box. Producent prognozuje moc powyżej 10 kW prądu przemiennego (AC). Wbudowany falownik eliminuje potrzebę osobnego falownika montowanego na ścianie, ale oba zapowiedziane zastosowania nadal wymagają domowego sprzętu.
Ładowanie dwukierunkowe oznacza, że energia może płynąć z akumulatora pojazdu z powrotem do domu. Ford opisuje dwa zastosowania: zarządzanie zużyciem energii przy zmiennych taryfach oraz zasilanie awaryjne podczas przerwy w dostawie prądu.
Zarządzanie energią i zasilanie awaryjne wymagają innego zestawu
Ford podaje osobne wymagania dla każdego trybu. Zarządzanie energią wymaga stacji Ford Home Power Station, zgody operatora sieci oraz aktywnego okresu próbnego lub planu Forda. Do zasilania awaryjnego potrzebne są Ford Home Power Station i Ford Home Backup Power Panel; operator może wymagać zgłoszenia lub zgody.
| Zastosowanie | Jak ma działać | Wymagany sprzęt | Warunki operatora sieci |
| Home Power Management | Ładowanie auta przy tańszej energii i zasilanie domu, gdy energia jest droższa | Ford Home Power Station | Zgoda operatora oraz aktywny okres próbny lub plan Forda |
| Home Backup Power | Zasilanie domu podczas awarii sieci | Ford Home Power Station i Ford Home Backup Power Panel | Może być wymagane zgłoszenie lub zgoda operatora |
Ford przedstawia Home Power Management jako sposób na potencjalne oszczędności, których wysokość zależy od warunków użytkownika. Sama integracja falownika z pojazdem nie zastępuje więc stacji domowej ani uzgodnień z operatorem.
Tryb pracy wpływa na wymagania dotyczące sieci
Ford rozróżnia zasilanie awaryjne odłączone od sieci od pracy równoległej z siecią. W ramach współpracy z amerykańskimi operatorami firma podała, że przyłączenie do sieci nie powinno być wymagane wyłącznie do ładowania auta ani do odizolowanego zasilania awaryjnego. Przy pracy równoległej z siecią procedura przyłączeniowa jest wymagana. To rozróżnienie dotyczy podejścia omawianego przez Forda z operatorami, a warunki Home Power Management obejmują osobny wymóg uzyskania zgody operatora.
W odpowiedzi na pytanie o działanie domowej fotowoltaiki podczas awarii konto RileyFromFord, przedstawiające się jako związane z zespołem Ford UEV, napisało, że nie ma potwierdzonej odpowiedzi dotyczącej integracji z fotowoltaiką w takiej sytuacji.
Ford zapowiada przedsprzedaż na początku 2027 roku
Amerykańska strona Forda podaje, że przedsprzedaż ma rozpocząć się na początku 2027 r., a Ford Fathom ma trafić na rynek w 2027 r.
