Em 27 de outubro de 2026, a Ford anunciou que o Fathom terá capacidade de inversor integrada ao E-box, módulo do veículo, e projetou uma saída superior a 10 kW de corrente alternada (AC) para alimentar uma casa. A proposta de energia bidirecional permite que a eletricidade flua da bateria do veículo para a residência. Para os dois usos domésticos anunciados, porém, a Ford prevê equipamentos e condições diferentes.
O que muda com o inversor integrado
O inversor converte a energia da bateria em corrente alternada para uso residencial. Segundo a Ford, integrar essa capacidade ao E-box elimina a necessidade de um inversor separado instalado na parede para a função anunciada. A empresa projeta mais de 10 kW de potência AC, mas apresenta esse valor como uma estimativa de projeto.
O inversor integrado não substitui a Ford Home Power Station, necessária nos dois modos residenciais anunciados. Para gestão de energia, a Ford também exige aprovação da concessionária de energia e um teste ou plano ativo da empresa. Para o backup durante uma queda de luz, é necessário acrescentar a Ford Home Backup Power Panel; a Ford diz que pode ser preciso avisar a concessionária ou obter sua aprovação.
Gestão de energia e backup têm requisitos diferentes
A gestão de energia residencial foi projetada para carregar o veículo quando a eletricidade custa menos e fornecer energia à casa nos períodos de tarifa mais alta. O backup, por sua vez, é destinado às quedas de energia. A Ford não garante uma economia: o resultado depende das condições de cada residência.
| Uso anunciado | Finalidade | Equipamentos necessários | Condição da concessionária |
| Gestão de energia residencial | Carregar o veículo em períodos de tarifa mais baixa e fornecer energia à casa quando a tarifa subir | Ford Home Power Station | Aprovação e teste ou plano ativo da Ford |
| Backup durante uma queda de luz | Fornecer energia à casa durante uma interrupção | Ford Home Power Station e Ford Home Backup Power Panel | Pode ser necessário avisar a concessionária ou obter aprovação |
A Ford também distingue o backup isolado da operação em paralelo com a rede elétrica. Segundo a empresa, a interconexão com a rede não é necessária apenas para carregar o veículo ou usar o backup isolado; ela é necessária quando o sistema opera em paralelo com a rede. Essa distinção é diferente da aprovação que a Ford lista como condição para a gestão de energia residencial.
Energia solar durante uma queda de luz
Uma conta que se identifica como integrante da equipe UEV da Ford disse não ter uma resposta confirmada sobre como a integração com energia solar funcionaria durante uma queda de energia. A afirmação trata especificamente desse uso durante a interrupção da rede.
O cronograma anunciado pela Ford
A Ford prevê a chegada do Fathom em 2027. A picape foi apresentada como o primeiro veículo da plataforma Universal Electric Vehicle da empresa.
