Według relacji z 28 września agenda posiedzenia Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych (TCMV), zaplanowanego na 6 października 2026 r., przewiduje 25 minut dalszej dyskusji nad wnioskiem Holandii o rozszerzenie zezwolenia na Tesla FSD Supervised na całą UE. Głosowania nie wpisano. Grudzień jest wskazywany jako najwcześniejszy możliwy termin późniejszego głosowania.
Na 6 października zaplanowano dalszą dyskusję
Opisywany punkt agendy ma trwać od 11:45 do 12:10. Dotyczy wniosku o rozszerzenie na całą UE holenderskiego zezwolenia na FSD Supervised. Dalsze rozpatrywanie wniosku nie oznacza ani jego odrzucenia, ani przyznania zgody unijnej.
Wniosek dotyczy holenderskiego zezwolenia
W kwietniu 2026 r. holenderski urząd RDW udzielił krajowego zezwolenia na FSD Supervised w trybie art. 39 rozporządzenia (UE) 2018/858. Wniosek rozpatrywany na szczeblu unijnym ma rozszerzyć tę zgodę na całą UE.
Według relacji Danię, Belgię, Estonię, Litwę, Słowenię i Czechy wymieniono wśród państw, które uznały holenderskie zezwolenie. Wskazano też zastrzeżenia Szwecji i Francji dotyczące ustawień prędkości oraz nadzoru kierowcy.
Grudzień to najwcześniejsza możliwa okazja do głosowania
Po październikowym posiedzeniu kolejne spotkanie TCMV ma odbyć się w grudniu 2026 r. Ten miesiąc jest więc wskazywany jako najwcześniejsza późniejsza możliwość głosowania, ale nie przesądza, że głosowanie się odbędzie.
Według relacji rozszerzenie zezwolenia na całą UE wymagałoby większości kwalifikowanej: co najmniej 15 z 27 państw członkowskich reprezentujących przynajmniej 65% ludności Unii.
FSD Supervised wymaga uwagi kierowcy
FSD Supervised jest systemem wspomagania kierowcy, a nie autonomiczną jazdą. Kierowca pozostaje odpowiedzialny za prowadzenie, musi stale obserwować drogę i być gotowy do przejęcia kontroli.
