MassDOT poinformował Amazon 22 października 2026 r., że przed rozpoczęciem proponowanych dostaw Prime Air w Westborough wydział lotnictwa departamentu musi przeprowadzić ocenę przydatności i bezpieczeństwa publicznego. Tego samego dnia urząd podał, że nie otrzymał od Amazon oficjalnego zawiadomienia ani formalnego wniosku o kontrolę.
Jakiej kontroli wymaga Massachusetts
Ocena ma sprawdzić, czy planowane operacje nie zagrażają bezpieczeństwu. MassDOT zapowiedział także wysłuchanie publiczne i analizę potencjalnego wpływu projektu na środowisko. To stanowy etap postępowania, odrębny od federalnych zasad korzystania z przestrzeni powietrznej i miejskich procedur dotyczących lokalizacji startowisk.
Co Amazon proponuje w Westborough
Amazon planuje przekształcić parking przy Westborough Fulfillment Center w miejsce startów dronów. Opisany projekt zakłada dostawy w promieniu około 12 km od obiektu, z paczkami ważącymi mniej niż 5 funtów, czyli około 2,27 kg.
Głosowanie miasta i odwołanie mieszkańców
19 października uczestnicy specjalnego zebrania miejskiego zagłosowali 510 do 13 za ograniczeniami dotyczącymi bezzałogowych statków powietrznych. Proponowane przepisy przewidywały między innymi około 46 m odstępu między stanowiskami startowymi a parkingiem pracowników oraz ochronę prywatności. Uchwała wymagała jeszcze zatwierdzenia przez prokurator generalną Massachusetts i Wydział Lotnictwa MassDOT. Sama nie dawała Westborough prawa do zablokowania operacji, jeśli Amazon spełni wymagania regulacyjne.
To głosowanie nie rozstrzygało odrębnego sporu o zagospodarowanie terenu. Rada planistyczna wcześniej wydała Amazon pozwolenie na użytkowanie dodatkowe, a mieszkańcy złożyli odwołanie, argumentując, że stanowiska startowe powinny wymagać specjalnego pozwolenia. Posiedzenie miejskiej Rady Odwoławczej ds. Zagospodarowania Przestrzennego zaplanowano na 2 listopada 2026 r.
Co mówią liczby dotyczące hałasu
Boston.com podał 20 października, że rzecznik Amazon przypisał dronowi maksymalny poziom 68 dB podczas dostawy. WBUR przytoczyło wypowiedź rzecznika Amazon Jack Stelzner, który porównał dźwięk do wentylatora okiennego ustawionego na niski bieg i powiedział, że trwa on około 30 sekund oraz zwykle nie jest słyszalny w pomieszczeniach.
Raport Environmental Science Associates z września 2025 r., udostępniony przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA), podaje inny wynik: 92,1 dBA SEL podczas testu dostawy dronem MK30 z maksymalnym obciążeniem w Pendleton w stanie Oregon. Mikrofon znajdował się około 7,6 m od miejsca dostawy, z boku. SEL, czyli poziom ekspozycji akustycznej, opisuje energię dźwięku skumulowaną podczas zdarzenia. Wynik dotyczy testu w Oregonie, a nie pomiaru w Westborough.
Raport techniczny Environmental Science Associates udostępniony przez FAA
