FOX Weather poinformował 5 listopada 2026 r., że Waymo planowało zimowe ewaluacje na zamkniętym torze w Fairbanks na Alasce. Próby miały pomóc zebrać dane o intensywnych opadach śniegu i dopracować działanie systemu w chłodnych warunkach.
Jakie pojazdy i warunki wymieniono
Gubernator Alaski Mike Dunleavy wskazał Ojai oraz pojazdy Hyundai IONIQ. Relacja wymienia intensywny śnieg, lód i długie okresy ciemności. Nie podaje konkretnego modelu Hyundai IONIQ.
NeoTeo opisywało wcześniej plan całodobowych prób Waymo w Madrycie; plan z Fairbanks dotyczył osobnych ewaluacji na zamkniętym torze.
Waymo Driver szóstej generacji wykorzystuje kamery, radar i lidar, czyli zestaw czujników opisany przez firmę w wypowiedzi przytoczonej przez FOX Weather. Według Waymo wbudowane ogrzewanie i mikrowycieraczki pomagają utrzymać czujniki w czystości podczas oblodzenia.
Plan prób opisuje, co Waymo zamierza sprawdzić; nie zastępuje wyników jazd w tych warunkach.
Jak Waymo opisuje zimową pogodę w różnych regionach
Waymo podkreśla, że warunki zimowe różnią się między miastami. Na oficjalnej stronie o przygotowaniach do trudnej pogody firma przywołuje oblodzone ulice Denver i „rzeki atmosferyczne” w Kalifornii, a przygotowanie floty do takich warunków łączy z jej rozwojem.
