Am 14. Oktober 2026 leitet die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) eine programmatische Umweltverträglichkeitsprüfung (Programmatic Environmental Impact Statement, PEIS) und eine öffentliche Scoping-Phase für SpaceX’ Ausbauvorschlag am Boca Chica Launch Site bei Starbase in Texas ein. Der Vorschlag reicht bis zu 456 Starts und 912 Landungen pro Jahr; derzeit sind dort jährlich höchstens 25 Starts und 50 Landungen genehmigt. Die FAA-Mitteilung im Federal Register eröffnet die Prüfung, ändert aber nicht die geltenden Höchstwerte.
Was SpaceX für Starbase vorschlägt
| Betriebsstand | Starts pro Jahr | Landungen pro Jahr |
| Geltende Genehmigung | bis zu 25 | bis zu 50 |
| Vorschlag, Phase 1 | bis zu 100 | bis zu 200 |
| Vorschlag, Phase 2 | bis zu 456 | bis zu 912 |
Die geltende Genehmigung umfasst 25 Starship- und 25 Super-Heavy-Landungen pro Jahr. In Phase 1 sollen bis zu 100 Landungen je Fahrzeugtyp möglich sein; Starts und Landungen wären an jedem Wochentag und zu jeder Uhrzeit vorgesehen. Für Phase 2 schlägt SpaceX jeweils bis zu 456 Landungen von Starship und Super Heavy vor. Starts könnten dann montags bis freitags zu jeder Tageszeit stattfinden. Die FAA sieht die Umsetzung dieser ausgereiften Betriebsphase innerhalb mehrerer Jahre vor.
Die Obergrenze für Landungen gilt am Standort Boca Chica unabhängig davon, wo die jeweilige Mission startet. Der Vorschlag umfasst außerdem unterschiedliche Landungs- und Missionsenden: Super Heavy könnte am Standort oder mit einer sanften Wasserlandung im Golf von Amerika zurückkehren oder während des Flugs aufgegeben werden. Für Starship nennt der Vorschlag zusätzlich Wasserlandungen im offenen Ozean sowie ein Aufgeben im offenen Ozean.
Was die FAA untersucht
Die PEIS soll unter anderem Luftqualität und Luftfahrtemissionen, biologische Ressourcen, Küsten- und Wasserressourcen, Lärm, Landnutzung, Energieversorgung, Abfall und Gefahrstoffe sowie historische und kulturelle Ressourcen untersuchen. Auch sozioökonomische Auswirkungen, visuelle Effekte und Risiken für die Gesundheit und Sicherheit von Kindern gehören zum Prüfungsumfang.
Die FAA leitet zudem Konsultationen zum Schutz historischer Stätten sowie mit dem U.S. Fish and Wildlife Service und dem National Marine Fisheries Service zu geschützten Arten ein. Als einzige Alternative zum Vorschlag nennt die Behörde die Möglichkeit, die geplante Ausweitung nicht umzusetzen. Andere Standorte hält sie für keine angemessene Alternative, weil Boca Chica bereits genehmigt sei und über die nötige Infrastruktur verfüge.
Der Entwurf der PEIS soll später öffentlich zur Stellungnahme ausgelegt werden. Die Scoping-Mitteilung enthält noch keine quantifizierten Ergebnisse zu den Auswirkungen des vorgeschlagenen Betriebs.
Wie die Öffentlichkeit teilnehmen kann
Die FAA setzt für den 17. November 2026 zwei Präsenztermine am Texas Southmost College in Brownsville an: von 13 bis 15 Uhr und von 17.30 bis 19.30 Uhr Central Time. Am 18. November findet von 17.30 bis 19.30 Uhr Central Time eine virtuelle Sitzung statt; dafür ist eine Registrierung erforderlich. Am 19. November sind zwei weitere Präsenztermine im Port Isabel Event & Cultural Center geplant, ebenfalls von 13 bis 15 Uhr und von 17.30 bis 19.30 Uhr Central Time. Die FAA plant spanische Präsentationen und Unterstützung auf Spanisch für mündliche Stellungnahmen. Die FAA-Projektseite führt die Angaben zu Registrierung und Sprachunterstützung auf.
Schriftliche Stellungnahmen zum Umfang der Prüfung müssen bis zum 30. November 2026 unter dem Aktenzeichen FAA-2026-12808 eingereicht werden. Die FAA nimmt sie über regulations.gov oder per Post entgegen. Die Behörde weist darauf hin, dass Einreichungen unverändert online veröffentlicht werden können – einschließlich darin enthaltener personenbezogener Daten.
