14 października 2026 r. Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) rozpoczęła przygotowania do programowej oceny oddziaływania na środowisko (PEIS) i konsultacje publiczne dotyczące propozycji SpaceX dla Starbase w Teksasie. Obecne zezwolenie obejmuje do 25 startów i 50 lądowań rocznie; wyższe limity pozostają propozycją rozpatrywaną przez FAA. Notyfikacja FAA w Federal Register
Jakie limity proponuje SpaceX dla Starbase?
| Status operacyjny | Starty rocznie | Lądowania rocznie |
| Obowiązujące zezwolenie | do 25 | do 50: 25 Starship i 25 Super Heavy |
| Proponowana faza 1 | do 100 | do 200: 100 Starship i 100 Super Heavy |
| Proponowana faza 2 | do 456 | do 912: 456 Starship i 456 Super Heavy |
W fazie 1 starty i lądowania mogłyby odbywać się dowolnego dnia i o dowolnej porze. W fazie 2 starty mogłyby odbywać się o dowolnej porze, od poniedziałku do piątku. FAA określa tę fazę jako docelowy etap, który miałby zostać wdrożony w ciągu kilku lat. Limit lądowań dotyczy Starbase niezależnie od miejsca, z którego wystartowała dana misja.
Co obejmie ocena środowiskowa FAA?
PEIS ma objąć m.in. emisje związane z lotnictwem i jakość powietrza, zasoby biologiczne, wybrzeża i wody, grunty rolne, materiały niebezpieczne i odpady, zapobieganie zanieczyszczeniom, zasoby historyczne, archeologiczne i kulturowe, użytkowanie gruntów, zasoby naturalne i energię, hałas, skutki społeczno-ekonomiczne, bezpieczeństwo i zdrowie dzieci oraz oddziaływanie wizualne.
FAA rozpoczyna też konsultacje dotyczące ochrony zabytków oraz gatunków chronionych. W sprawie obiektów historycznych prowadzi konsultacje na podstawie Section 106; w sprawie gatunków zagrożonych i chronionych — na podstawie Section 7 z U.S. Fish and Wildlife Service oraz National Marine Fisheries Service.
Agencja wskazała wariant „No Action”, czyli niewprowadzanie proponowanej zmiany, jako jedyną alternatywę dla projektu. W notyfikacji uzasadnia, że inne lokalizacje nie są rozsądnymi alternatywami, ponieważ Boca Chica ma już zgodę na działalność Starship–Super Heavy i infrastrukturę potrzebną do realizacji celu projektu.
Kiedy i jak można wziąć udział w konsultacjach?
FAA zaplanowała spotkania stacjonarne i wirtualne. Wszystkie godziny podano według czasu centralnego w USA (CT):
- 17 listopada 2026 r. — spotkania w Texas Southmost College w Brownsville, w godz. 13:00–15:00 i 17:30–19:30.
- 18 listopada 2026 r. — spotkanie wirtualne, w godz. 17:30–19:30; udział wymaga rejestracji.
- 19 listopada 2026 r. — spotkania w Port Isabel Event & Cultural Center, w godz. 13:00–15:00 i 17:30–19:30.
Uwagi pisemne można przesyłać do 30 listopada 2026 r. przez regulations.gov, pod numerem sprawy FAA-2026-12808. FAA informuje, że opublikuje zgłoszenia w internecie bez zmian, również wtedy, gdy zawierają dane osobowe. Strona projektu FAA zapowiada także hiszpańską interpretację wypowiedzi ustnych oraz publikację prezentacji po angielsku i hiszpańsku do 10 listopada 2026 r. Informacje FAA o projekcie i spotkaniu wirtualnym
Po konsultacjach FAA planuje udostępnić projekt PEIS do publicznego wglądu. Każde nieprzewidziane zwiększenie liczby startów lub lądowań ponad rozpatrywane limity wymagałoby odrębnej oceny środowiskowej na podstawie NEPA.
