Jedes Mal, wenn ein Automobilhersteller versucht, sich die Zukunft vorzustellen, tut er dies durch Konzepte, Skizzen, Gemälde und maßstabsgetreue Modelle. Zuvor haben wir die spektakuläre Arbeit von Syd Mead genossen und einzigartige Entwicklungen wie den Astra-Gnome erkundet, aber heute schauen wir uns den Ford „Beatnik“ genauer an, eine Kreation von Gary „Chopit“ Fioto. Das Design ist nicht offiziell und ehrlich gesagt ist vom Ford von 1955, auf dem es basiert, nur noch wenig übrig, dennoch ist sein Aussehen im Stil der „Jetsons“ außergewöhnlich, auch wenn die Passagiere unter dieser transparenten Kuppel am Ende gebraten werden …
Im Jahr 1958 erwog Ford ernsthaft, die Welt der Autos mit dem Nuklearzeitalter zu verbinden, unter dem Konzept des Ford Nucleon. Mit dem Versprechen von 8.000 Kilometern Reichweite stellten sich viele ihn als „das Auto der Zukunft“ vor, aber technische Schwierigkeiten und die Risiken im Umgang mit radioaktivem Material führten dazu, dass der Nucleon nie über Zeichnungen und maßstabsgetreue Modelle hinauskam.
Die reichlich vorhandenen Energiequellen für unsere Fahrzeuge müssen warten, aber der Wunsch, Autos in Raumschiffe zu verwandeln, wird kaum verschwinden. Enthusiasten erinnern sich vielleicht an Designs wie den Lancia Stratos Zero oder den Ferrari Modulo, aber wenn wir etwas weiter zurückgehen, gewinnt die Ästhetik der „Jetsons“ an Relevanz. Sie wollen ein Beispiel? Was halten Sie vom Ford „Beatnik“?
Ford „Beatnik“: Das „Auto der Zukunft“
Dieses Auto war eine Entwicklung von Gary „Chopit“ Fioto, einem Hersteller individueller Fahrzeuge aus New York, der leider im Mai 2016 verstarb. Chopit überraschte Freunde und Fremde mit dem Tuff Enuff, einem wunderbaren grünen Mercury aus dem Jahr 1950, aber im Web erinnert man sich viel besser an ihn wegen des Beatnik (zu Ehren der „Beatniks“, seinem Autoclub).
Von diesem Ford '55, der als Basis diente, ist nicht mehr viel übrig, und offenbar landete der Beatnik auf dem modifizierten Fahrgestell eines Lincoln Town Car von 1988. Eine strategische Entscheidung, um nicht so viele Probleme mit der Verfügbarkeit von Teilen zu haben (auch wenn wir originale und unberührte Autos mögen, kann die Beschaffung eines Teils zu einem Albtraum werden, ähnlich wie bei Computern).
Das Schicksal des Ford Beatnik war die Auktion für klassische und Sportwagen in Monterey (Kalifornien) im August 2015. Sein neuer Besitzer nahm ihn für 360.000 Dollar plus Provision mit nach Hause.
