SpaceX plant bei Starship-Flug 15 den Fang beider Stufen: Elon Musk kündigte den Versuch am 20. Oktober 2026 an; der Flug war für November vorgesehen.
Super Heavy ist die erste Stufe des Trägersystems, Ship die Oberstufe. Beide sollen zur Startanlage zurückkehren und dort von den mechanischen Fangarmen des Turms aufgefangen werden.
So soll der Startturm beide Stufen fangen
Die Fangarme, die als „Chopsticks“ bekannt sind, sollen sowohl den Booster als auch die Oberstufe aufnehmen. Ein Bericht von VideoFromSpace zeigt einen Ausschnitt aus Musks Ankündigung und Archivaufnahmen früherer Starship-Flüge.
Warum Ship der weniger erprobte Fang ist
Space.com berichtete, dass Super Heavy in den ersten 14 Starship-Testflügen dreimal vom Turm aufgefangen worden war. Für Ship hatte es bis dahin keinen Fangversuch gegeben. Die Rückkehrbahn der Oberstufe führt höher und weiter und ist schneller als die des Boosters.
Beim vorherigen Flug, Starship-Flug 14 am 28. September 2026, erreichte Ship den Erdorbit und setzte 26 Starlink-Version-3-Satelliten aus. NeoTeo hat Flug 14 bereits eingeordnet.
Novemberziel und vorläufiger NET-Termin
SpaceX peilte Flug 15 für November 2026 an. NASASpaceflight hatte am 18. Oktober unter Berufung auf eine CADENA-Folie den 8. November als vorläufigen NET-Termin gemeldet. NET steht für „No Earlier Than“ und bezeichnet den frühestmöglichen Starttermin.
Laut dem Bericht standen für Ship 42 damals noch eine kryogene Druckprüfung und für Booster 22 ein statischer Triebwerkstest aus. Diese Angaben beschreiben den von NASASpaceflight am 18. Oktober gemeldeten Vorbereitungsstand.
Was ein erfolgreicher Doppelfang bedeuten würde
Musk sagte, ein Fang beider Stufen wäre die erste vollständige Bergung eines orbitalen Trägersystems. Er hielt den Erfolg beim nächsten Flug für wahrscheinlicher als einen Fehlschlag. Für den Fall, dass der Versuch scheitert, stellte er weitere Starship-Flugversuche bis Ende 2026 und eine höhere Taktung im Jahr 2027 in Aussicht.
