Volgens 21CBH sloten Dongfeng Motor en CATL op 29 oktober 2026 een samenwerkingsakkoord over snelladen en batterijwissel. Een apart bericht van 21CBH op 3 november meldde dat de gesprekken over de eerste lancering van CATL’s Shenxing III-batterij toen nog niet tot een besluit hadden geleid.
Wat het akkoord inhoudt
Het gemelde akkoord richt zich op een geïntegreerd netwerk voor snelladen en batterijwissel en op de gezamenlijke ontwikkeling van nieuwe laadtechnologie. Voyah, M-Hero en Epicland worden genoemd als merken die als eerste gezamenlijk ontwikkelde producten met een laadvermogen van 10C of hoger zouden krijgen. De plannen koppelen de technologie aan merken, niet aan een specifiek automodel.
De C-waarde drukt de laadstroom uit ten opzichte van de capaciteit van een batterij. Een waarde van 10C beschrijft dus een laadsnelheid in relatie tot die capaciteit; het is op zichzelf geen laadduur voor een auto.
De gesprekken over Shenxing III stonden los van het akkoord
Volgens het bericht van 21CBH waren Dongfeng en CATL sinds het tweede kwartaal van 2026 in gesprek over de eerste lancering van Shenxing III. In het bericht van 3 november was die toewijzing nog onbeslist. Het akkoord over bredere samenwerking betekende dus niet dat Dongfeng de eerste lancering van de batterij had gekregen.
De gemelde laadcijfers voor Shenxing III
Aan CATL toegeschreven cijfers noemen 3 minuten en 44 seconden voor laden van 10 naar 80 procent. Voor 10 naar 98 procent wordt 6 minuten en 27 seconden genoemd, bij normale temperaturen. Daarnaast meldde CarNewsChina een afzonderlijke claim van ongeveer zes minuten voor volledig laden bij normale temperaturen.
De drie tijden beschrijven verschillende laadvensters of claims. De ongeveer zes minuten voor een volle lading is een aparte claim naast de 6 minuten en 27 seconden voor 10 tot 98 procent.
Laadpalen bij wisselstations
De samenwerking past in CATL’s eerder gemelde plannen om laden en batterijwissel in één netwerk te combineren. CarNewsChina meldde in april 2026 dat CATL Shenxing-laadpalen wilde plaatsen bij Chocolate-wisselstations voor personenauto’s en Qiji-stations voor zware vrachtwagens.
Voor eind 2026 werd in het aprilbericht een doel van 4.000 geïntegreerde stations genoemd. Een bericht van november noemde een doel van meer dan 3.000. Beide cijfers waren plannen voor het einde van dat jaar.
