Segundo a 21CBH, Dongfeng Motor e CATL assinaram em 29 de outubro de 2026 um acordo de cooperação que integra recarga rápida e troca de baterias. A reportagem da mesma publicação, em 3 de novembro, disse que as negociações separadas para a Dongfeng obter os direitos de estreia da Shenxing III ainda não tinham chegado a uma definição.
O escopo da parceria noticiada
O acordo entre as empresas prevê cooperação em um ecossistema integrado de recarga e troca de baterias, além do desenvolvimento conjunto de tecnologias de recarga de próxima geração, segundo a 21CBH. A reportagem cita Voyah, M-Hero e Epicland como marcas que devem receber primeiro produtos conjuntos com taxa de recarga de 10C ou superior.
Essa taxa diz respeito aos produtos planejados em conjunto. A reportagem não associa a especificação a um modelo de carro já definido.
A estreia da Shenxing III ainda estava em negociação
A 21CBH relatou que a Dongfeng negociava com a CATL desde o segundo trimestre de 2026 para obter o direito de estrear a bateria Shenxing de terceira geração. Em 3 de novembro, a publicação informou que a escolha ainda não estava definida. O acordo de cooperação e a negociação sobre a estreia são pontos distintos.
Os tempos de recarga atribuídos à CATL
A 21CBH atribuiu à CATL dois números para a Shenxing III: 10% a 80% em 3 minutos e 44 segundos, e 10% a 98% em 6 minutos e 27 segundos, em temperatura normal. A CarNewsChina também relatou uma alegação separada da CATL de carga completa em aproximadamente seis minutos, nas mesmas condições gerais de temperatura.
As cifras se referem à bateria Shenxing III. A reportagem não as vincula a um teste em um modelo de produção da Dongfeng; por isso, não descrevem o tempo de recarga de um carro específico da marca.
A infraestrutura combina recarga e troca
Em abril de 2026, a CarNewsChina relatou que a rede planejada pela CATL combinaria carregadores Shenxing com estações de troca de baterias Chocolate, voltadas a carros de passeio, e Qiji, para caminhões pesados. A reportagem de abril citou a meta de chegar a 4.000 estações integradas até o fim de 2026. Em novembro, a publicação mencionou uma meta de mais de 3.000 para o mesmo período. Os dois números são projeções divulgadas em momentos diferentes, não contagens de estações em operação.
