De Era van de Ruimte had een enorme invloed op de esthetiek van veel markten aan het einde van de jaren '60, en auto's vormden daarop geen uitzondering. Verschillende fabrikanten ontwikkelden futuristische prototypes om experimentele technologieën te evalueren, en een van de meest interessante is de Holden Hurricane, gebouwd door het Australische bedrijf Holden in 1969. Met een combinatie van digitale en elektromechanische instrumenten, magnetische navigatie, een geïntegreerde achteruitrijcamera en automatische temperatuurregeling staat de Hurricane op gelijke hoogte met veel moderne voertuigen, zelfs met 53 jaar op het chassis.
Ingenieurs gebruiken het experimentele profiel van concept cars om designtrends te verkennen zonder al te veel risico, en soms branden hun resultaten zich in onze gedachten. De galerij die we delen met de beste retrofuturistische auto's van de afgelopen 50 jaar zit vol concept cars, en om eerlijk te zijn, denk ik dat we er nooit genoeg van zullen krijgen.
Holden Hurricane: het toekomstbeeld van het verleden op vier wielen
Als we het hebben over een scherm in het dashboard, digitale en elektromechanische instrumenten, automatische klimaatregeling en navigatie-ondersteuning, zal de Hurricane misschien niet veel aandacht trekken... maar het punt is dat het dit al in 1969 had, jaren vooruit op de rest van de industrie. Wat weten we over dat navigatiesysteem? Het heette Pathfinder en was afhankelijk van magnetische signalen op de weg om de bestuurder te helpen. De automatische airconditioning kreeg de naam Comfortron, en de radio, hoewel die geen officiële titel had, kon zelf zenders zoeken en afstemmen.
Het geoefende oog heeft waarschijnlijk al opgemerkt dat de Holden Hurricane geen deuren heeft, vervangen door een koepel die over het dashboard en het stuur opent. De carrosserie van de Hurricane is gemaakt van glasvezel en de maximale hoogte (met de koepel gesloten) is slechts 99 centimeter. Nu is de vraag die velen zich zullen stellen: hoe rijd je achteruit als de achterkant is geblokkeerd? Holden loste dat op door een camera in de bumper te monteren, uitgerust met een fotocel om zich aan te passen aan verschillende lichtniveaus, en aangesloten op een gesloten circuit-systeem.
Helaas bereikte bijna niets van die innovatie de algemene consumentenmodellen bij de overgang van het decennium, met als enige uitzondering de V8-motor van 4,2 liter, die aanleiding gaf tot meer dan een half miljoen Holden-eenheden met vergelijkbare motoren in Australië. Wat is er met de Hurricane gebeurd? Hij werd in 1988 "herontdekt" en in 2011 gerestaureerd door Holden Design (de video die we delen is uit dat jaar)
Bron: Supercars
