Niektórym osobom z powodu czasu lub budżetu pozostają tylko małe projekty DIY. Odnowienie starego mebla, zbudowanie obudowy komputera, naprawa i recykling ubrań – wszystko jest dobre, jeśli sprawia przyjemność. Jednak Peter Sripol poszedł znacznie dalej i postanowił zbudować własny elektryczny ultralekki samolot. Co więcej, udokumentował większość procesu na YouTube i odbył już swój pierwszy lot testowy.
Samoloty, które nie powinny latać
Przyglądając się zdjęciom Wright Flyer 1, pierwsze pytanie, jakie się nasuwa, to jak ta maszyna w ogóle zdołała wystartować. Niemal osiemdziesiąt lat później świat zobaczył F-117 i wątpliwości były takie same. Wydaje się, że niektóre statki powietrzne po prostu nie powinny latać, ale przy odpowiedniej mieszance cierpliwości i wytrwałości – latają. Lotnictwo zawsze miało bliski związek ze światem DIY, czego dobrym przykładem są liczne projekty latających samochodów, prowadzone głównie przez inżynierów i entuzjastów. Jest też przypadek Colomban Cri-Cri, najmniejszego dwusilnikowego samolotu na świecie, który można złożyć w garażu.
Projekt Petera Sripola
Peter Sripol działa jednak na inną skalę. Buduje własny elektryczny ultralekki samolot. Jego kanał na YouTube pokazuje, że większość materiałów (zasadniczo pianka izolacyjna) została zakupiona w sklepach takich jak Home Depot, z wyjątkiem warstw z włókna szklanego. Oba silniki zostały pierwotnie zaprojektowane do samolotów sterowanych radiowo, a zasilane są przez ogromny pakiet baterii umieszczony w nosie samolotu.
Najlepsze? Peterowi zajęło zaledwie półtora miesiąca zbudowanie go. Oczywiście wciąż ma długą listę poprawek do wprowadzenia (używa taśmy klejącej do utrzymania przedniej szyby) i potrzebuje świateł. To prowadzi do kwestii legalności samolotu. Czy można mieć z tego powodu problemy? Technicznie nie, ponieważ kwalifikuje się jako ultralekki w ramach regulacji Part 103 amerykańskiego kodeksu federalnego. Następny krok? Wprowadzenie balistycznego spadochronu, który uratuje samolot i jego życie, gdyby coś poszło nie tak.
Źródło: Źródło:
