Em 29 de outubro, CATL e Dongfeng Motor assinaram um acordo estratégico para integrar recarga ultrarrápida e troca de baterias, segundo reportagem da CarNewsChina publicada em 3 de novembro. A mesma cobertura relata que a Dongfeng negociava direitos de estreia da Shenxing III desde o segundo trimestre de 2026. Os tempos de recarga atribuídos à bateria são alegações da CATL, apresentadas em janelas diferentes.
O acordo e as negociações pela Shenxing III
A CarNewsChina descreve o pacto como um acordo de grupo voltado a um ecossistema integrado de recarga ultrarrápida e troca de baterias. Citando a 21st Century Business Herald, a publicação relata que a Dongfeng negociava com a CATL desde o segundo trimestre de 2026 para obter direitos de estreia da Shenxing III.
A mesma reportagem diz que Voyah, M-hero e Epicland estão previstas para receber produtos de recarga desenvolvidos em conjunto, com potência de 10C ou mais. Essa frente de produtos aparece separada das negociações sobre os direitos de estreia da Shenxing III.
O que medem os tempos de recarga relatados
A CarNewsChina relata 3 minutos e 44 segundos para carregar de 10% a 80%, em temperatura normal. A publicação também descreve uma carga completa em cerca de seis minutos, igualmente em temperatura normal.
A Movilidad Eléctrica relata outro resultado apresentado pela CATL: de 10% a 98% em 6 minutos e 27 segundos. A publicação também atribui à CATL a alegação de uma recarga de 20% a 98% em nove minutos a −30 °C. A Shenxing III é descrita pela Movilidad Eléctrica como uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP).
Como a CATL explica o desenho e a durabilidade
No vídeo oficial, a CATL descreve uma célula de 300 mm, comparada a células comuns de 400 mm, e afirma que o comprimento menor reduz a geração de calor em 20%. A empresa também informa resistência interna de 0,25 mΩ e apresenta recursos como alterações na camada SEI, expansão das camadas de grafite, refrigeração do sistema e monitoramento de temperatura.
A CATL afirma ainda que a bateria mantém mais de 90% da capacidade após 1.000 ciclos de recarga ultrarrápida.
Produtos de recarga e meta de rede
A CarNewsChina relata que a CATL tinha como meta ultrapassar 3.000 estações integradas de recarga e troca de baterias até o fim de 2026. O número diz respeito à meta da rede; os produtos de 10C ou mais citados para Voyah, M-hero e Epicland fazem parte da cooperação com a Dongfeng.
