Am 29. Oktober 2026 schlossen CATL und Dongfeng Motor laut einem Bericht von CarNewsChina eine strategische Kooperation auf Gruppenebene. Sie zielt auf ein gemeinsames Ökosystem für Schnellladen und Batteriewechsel. CarNewsChina berichtete am 3. November darüber.
Separat dazu meldete CarNewsChina unter Berufung auf 21st Century Business Herald, Dongfeng verhandle seit dem zweiten Quartal 2026 mit CATL über Erststartrechte für Shenxing III.
Was die Zusammenarbeit umfasst
Zur Kooperation gehört laut CarNewsChina ein integriertes Angebot aus Schnellladen und Batteriewechsel. Für Voyah, M-hero und Epicland sollen gemeinsam entwickelte Ladeprodukte mit mindestens 10C vorgesehen sein. CATL peilt dem Bericht zufolge bis Ende 2026 mehr als 3.000 integrierte Lade- und Batteriewechselstationen an.
Die Erststart-Verhandlungen sind ein eigener Vorgang neben der Gruppenvereinbarung. Die gemeldeten 10C-Produkte beziehen sich auf die genannten Marken; die Vereinbarung beschreibt außerdem die Zusammenarbeit bei Lade- und Wechselinfrastruktur.
Welche Ladezeiten für Shenxing III genannt werden
Der Ladezustand einer Batterie wird in Prozent angegeben. CarNewsChina berichtet, CATL beziffere die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent auf 3 Minuten und 44 Sekunden. Derselbe Bericht nennt ungefähr sechs Minuten bis zur Vollladung bei normalen Temperaturen.
Movilidad Eléctrica berichtet von einem separat vorgestellten CATL-Ergebnis: 10 auf 98 Prozent in 6 Minuten und 27 Sekunden. Der Bericht nennt außerdem CATLs Angabe, bei −30 °C in neun Minuten von 20 auf 98 Prozent laden zu können.
Die Werte beziehen sich auf unterschiedliche Ladefenster und Temperaturangaben. Sie sind getrennte Leistungsangaben, keine Ergebnisse eines gemeinsamen Ladeversuchs.
CATLs Angaben zu Zellaufbau und Haltbarkeit
In seinem offiziellen Video beschreibt CATL eine 300 Millimeter lange Zelle, verglichen mit 400 Millimetern bei üblichen Zellen. Der Hersteller gibt den Zellinnenwiderstand mit 0,25 Milliohm an und sagt, die kürzere Zelle senke die Wärmeentwicklung um 20 Prozent. CATL erläutert außerdem Anpassungen an der SEI-Schicht und der Graphitschicht sowie Kühlung und Temperaturüberwachung.
Für die Haltbarkeit nennt CATL mehr als 90 Prozent Kapazitätserhalt nach 1.000 Schnellladezyklen. Auch das ist eine Angabe des Herstellers.
