A rede Geely Smart Charging C12 teria começado a operar em 29 de setembro de 2026 em Hangzhou, Xangai, Ningbo, Jiaxing e Xi’an, na China. A abertura marca a passagem do anúncio da tecnologia para um início de operação reportado em cinco cidades.
A Geely havia apresentado o sistema em 23 de setembro, em Ningbo, junto de uma estação de quinta geração com potência de pico anunciada de até 2.250 kW. A reportagem anterior sobre os testes da Shendun Golden Battery tratou dos tempos divulgados para a bateria; a C12 é a rede de recarga associada a esse novo anúncio.
Números de recarga divulgados por Geely e BYD
A Geely divulgou resultados de testes com o Lynk & Co 10 e o Zeekr 001. A BYD, por sua vez, anunciou os números de seu sistema FLASH Charging de segunda geração.
| Sistema | Potência de pico anunciada | De 10% a 70% | De 10% a 97% |
| Geely Smart Charging; testes com Lynk & Co 10 e Zeekr 001 | Até 2.250 kW | 4 min 30 s | 8 min 40 s |
| BYD FLASH Charging de segunda geração | Até 1.500 kW em um conector | 5 min | 9 min |
A diferença aritmética entre os tempos publicados é de 30 segundos no intervalo de 10% a 70% e de 20 segundos no de 10% a 97%. São números divulgados separadamente pelas fabricantes, não resultados de um teste lado a lado.
O que significa o pico de 2.250 kW
Os 2.250 kW são a potência máxima anunciada para a estação da Geely. Esse valor descreve a capacidade de pico do equipamento, não a potência que um veículo recebe durante toda a sessão. Nos testes divulgados pela Geely, a bateria chegou a 70% em 4 minutos e 30 segundos e a 97% em 8 minutos e 40 segundos; a empresa não afirma que os carros mantiveram 2.250 kW durante a recarga.
A Geely atribui os resultados à Shendun Golden Battery, que tem taxa máxima de recarga declarada de 12C. Para controlar o aquecimento, a empresa diz que o sistema Xingrui PowerMind prevê mudanças na temperatura da bateria com até 30 segundos de antecedência e ajusta a potência. A tecnologia foi projetada para manter a temperatura média abaixo de 55 °C e o pico abaixo de 65 °C.
A Geely também descreve resfriamento líquido em cinco pontos: na bateria de armazenamento da estação, na unidade de recarga, no cabo, na entrada de recarga do veículo e no conjunto de baterias.
