O conceito de “ansiedade de alcance” em carros elétricos é algo que as empresas levam muito a sério. Ninguém quer ficar no meio do caminho com as baterias descarregadas, por isso boa parte dos esforços é dedicada a melhorar a autonomia. Ainda assim, há diferenças entre uma estratégia e outra. O caso da Samsung SDI é muito interessante: em vez de aumentar a quantidade de baterias e o peso do veículo, a empresa propõe oferecer unidades capazes de entregar uma autonomia de 500 quilômetros, com uma recarga super-rápida de apenas 20 minutos.
O alcance médio de um Tesla Model S é de 420 quilômetros. Obviamente, o número pode variar conforme diferentes fatores, incluindo o tamanho dos pneus, mas não deixa de ser um valor sólido para a maioria das viagens. No entanto, não são poucos os que se sentem desconfortáveis com tais limites. Quando um tanque de combustível está prestes a esvaziar, o motorista só precisa encontrar um posto de gasolina, mas a mesma lógica não se aplica tão facilmente a uma tomada elétrica. A ideia principal é melhorar a densidade e tornar o carro mais leve para instalar mais baterias… mas também existe outra possibilidade, que é a explorada pela Samsung SDI, que fornece baterias para empresas de alto perfil, começando pela BMW.
Nova geração de baterias
A Samsung SDI anunciou uma nova geração de baterias cuja autonomia chega a 600 quilômetros, mas a história não termina aí. Além do alcance otimizado, outra característica é a compatibilidade com uma recarga super-rápida de apenas 20 minutos, que restaura pouco mais de 80% da capacidade, ou cerca de 500 quilômetros. O plano da Samsung SDI é valorizar as recargas oportunistas em vez do clássico mecanismo de maior densidade e peso: talvez o motorista não tenha muitos pontos de recarga em seu trajeto, mas precisará de apenas alguns minutos em cada um que encontrar.
Basicamente, a Samsung SDI antecipa baterias que podem ser recarregadas a níveis aceitáveis no tempo que levamos para tomar um café ou almoçar. Quanto tempo será preciso esperar para vê-las nas ruas? Se seguirmos o anúncio oficial, a produção em larga escala estará disponível em 2021. A chave por trás desse design provavelmente é uma versão otimizada da célula 21700, que em tese possui 35% mais capacidade em comparação com a tradicional 18650.
